4月26日,2021上海合作组织国际投资贸易博览会暨上海合作组织地方经贸合作论坛在青岛举行。会议期间,金龙客车携手合作伙伴发布了我国辆碳纤维复合材料地铁巴士。

本次发布的金龙碳纤维复材地铁巴士由金龙携手浙江清华长三角创新研究院等单位共同研制,100%采用国产碳纤维复合材料,突破了模块化承载车身设计和低成本高效制造装配关键技术,成功实现航空复合材料技术产业化应用。
金龙碳纤维地铁巴士产品经理王道福介绍称,金龙碳纤维复材地铁巴士采用轮边独立悬架驱动系统,融合航空碳纤维复材技术的多材料车身,整车轻量化减重2600-3000kg、乘车效率提升50%、同等座位数站立面积提升69%,电耗及能耗皆大幅降低,实现经济高效运营。
据悉,金龙客车预计在2021年7月1日前完成生产10辆碳纤维复材地铁巴士的交付,年内实现“百年百辆”的量产交付。
【报告嘉宾】低空飞行器用泡沫夹芯复合材料关键技术与应用研究
针对低空飞行器对结构功能一体化、轻量化及高效成型的核心需求,本文开展泡沫夹芯复合材料关键技术与应用研究。直面传统泡沫夹芯复材界面性能弱、Z 向强度低、成型工艺不兼容等瓶颈,开发高性能自膨胀环氧泡沫树脂体系,攻克泡沫填充蜂窝隔声、电磁屏蔽-隔热一体化成型技术,创新腹板 / 嵌件增强结构设计方法。通过自膨胀泡沫辅助模压一体化成型工艺,实现复杂结构一步成型,研制的复合材料部件成功应用于低空无人机机臂、新能源汽车电池箱等产品,为低空飞行器轻量化、多功能化发展提供关键材料与工艺支撑。
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碳纤维硬核赋能航天!爱思达配套力箭二号首飞圆满成功
此次发射成功,也为爱思达5200mm全碳纤维复合材料整流罩系列产品制造注入动力。该系列产品聚焦更高性能目标,设计端较金属方案减重15%以上,将为我国商业航天重大任务提供强劲动能。
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【报告嘉宾】碳纤维复材赋能低空装备:材料-装备-应用一体化实践
围绕低空经济发展需求,分享企业在碳纤维复合材料、核心成型装备及结构部件的一体化研发与制造经验。重点介绍从材料体系、专用装备到高性能部件批量生产的全链条解决方案,以成熟制造技术助力低空飞行器轻量化、高可靠与产业化落地。
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定制化赋能复材加工 凯博数控提供全流程数控解决方案
宁波市凯博数控机械有限公司Ningbo Kaibo CNC Machinery Co., Ltd.简写:凯博数控 KAIBO CNC公司简介宁波市凯博数控机械有限公司
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短循环闭环再突破!Epsilon与Nova Carbon 推出高回收碳纤维拉挤工业横梁
法国Epsilon Composite公司与Nova Carbon公司合作开发了一系列碳纤维拉挤设备横梁,产品中回收碳纤维(rCF)占比超 30%,回收原料直接取自Epsilon Composite 生产过程中产生的边角废料。横梁经金属板装配与精密加工后,可满足严苛的几何公差要求,将集成应用于客户的工业机械设备中。
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