此外，公司可为用户提供定制化解决方案，露营车不但可以安装在小型卡车或SUV上，另一方面，公司为大型露营车提供了可供选择的F系列，这些露营车可以安装在诸如Ram或Chevrolet Silverado等全尺寸卡车上。
GEO-cab是GEHO cab GmbH在北美的合作伙伴。GEHO cab在大众Amarok的Kora monocoque碳纤维驾驶室上获得了巨大的成功，该驾驶室设计用于应对越野环境的极端要素。Badger的设计借鉴了在KORA上学到的知识，并将其应用于范围更广的源车。
Badger具有完整的碳纤维结构外壳，该外壳由具有蜂窝结构的碳纤维外观设计，内部的碳纤维层对露营者实现了进一步加强。座舱壳体由GEO-cab的德国航空合作伙伴INVENT和OFFROAD-MANUFAKTUR制造，并将由德国和美国的工厂合作制造。
如果说GEHO-Cab对大众Amarok进行名为Kora的次改装是小试牛刀的话，此次面对北美市场，GEO-Cab可以是一次全新的升级，因为它可以覆盖同样令人印象深刻的车辆范围。GEHO Kora的下一个进化阶段以Badger ST、LT、LR和Badger XT为名，这四个转换可以基于Wrangler、Bronco、Benz G-Class、F150-F550、福特、Chevy Silverado和Ram 1500-3500等。
在可供选择的方案中，轻的Badger选项是ST，其重量仅为1,014磅，长度在155到167英寸之间，宽在70-76英寸之间。车内的布局可容纳两个人的睡眠住宿，尽管尺寸较小，但车子可提供一个可变尺寸的浴室。
尺寸位于居中的为Badger LR开始，其长度可以延伸到190.9英寸，而宽度则稍低一些，为76.8英寸。顶级的Badger XT选项是同类产品中大的，它是专为重量达1,653磅的福特F150 – F550或Chevy Silverado 2500 – 3500等大型车辆而设计，XT的长度在206到236英寸之间，宽在84到92英寸之间，它可容纳五个人睡眠。
由于露营车的内部和外部结构大量采用了碳纤维，因此Badger车辆对改装后车子重量增加不明显，其范围从Badger ST的1,014磅到Badger XT的1,653磅不等。此外，Badger 还具有独特的玻璃纤维家具设计，其中的组件实际上是层压到露营车中的，如果有需要的话，可以使用碳纤维代替玻璃纤维。
露营者是由GEO-cab团队与客户紧密合作定制的。起价约为130,000美元，计划于2021年8月开始生产。