此举对波音公司来说是一个推动，波音公司一直在寻找新的直升机客户，这些直升机是在其位于美国费城郊外的工厂制造的。该订单将有助于防范美国军队试图缩减订单后关闭该设施的可能性。
国防部长本·华莱士表示：“从协助英国紧急防洪抢修，到COVID-19期间提供重要后勤以在阿富汗战场上发挥战斗作用，奇努克直升机40多年来一直是武装部队的主力军。先进的H-47（ER）直升机可以在从沙漠到北极的各种环境中运行，多可运送55名人员或10吨货物。
据悉，这14架飞机将通过一项外国军售协议从美国购买，并包括未来十年的开发和制造，交货计划在2026年开始。新直升机将驻扎在奇努克舰队所在地英国皇家空军奥迪厄姆基地。
收获民机订单
近日，阿拉斯加州航空公司Alaska Airlines 订购了30架新飞机，以满足未来一年的运力需求，并为正在复苏的航空业做准备，在30架飞机订单中包括了17架波音737-9 MAX客机。
阿拉斯加州航空公司预计，到2022年夏天，美国国内旅行将恢复到COVID之前的水平，这将需要更多的飞机。为了促进航空公司的发展，阿拉斯加正在采取以下行动：2022年和2023年，巴西航空工业公司在地区机队中新增17架175喷气式飞机；2023年和2024年为13架波音737-9交付行使选择权。
据悉，阿拉斯加于2020年12月宣布与波音公司达成重组协议，从2021年至2024年购买68架737-9 MAX飞机，2023年至2026年期间可选择再交付52架。该航空公司将在两年内获得13架飞机，其中2023年9架、2024年4架。
货用民机需求旺盛
根据5月5日，波音公司官网发布资讯，鉴于快递和电子商务市场继续推动对生产和改装货机的强劲需求，波音公司今宣布与哥斯达黎加的一家维护、维修和大修（MRO）供应商建立新的合作关系，为波音737-800改装货机创造额外的改装能力。
波音公司将在哥斯达黎加阿拉胡埃拉与塞尔维亚航空工业公司（Coopeva Autogestioria de Servicios AeroIndustrials）合作开通两条737-800BCF的转换线。条新的转换线预计在2022年初投入运营，第二条预计在当年晚些时候开通。波音公司预测，未来20年将需要1500架改装货机，以满足不断增长的需求。其中，1080辆将是标准机身改装，而且近30%的需求来自北美和拉丁美洲。
目前，波音公司在三个地点将737-800客机转换为货机：波音上海航空服务公司（BSAS）、广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）以及位于济南的太古（山东）飞机工程有限公司（STAECO）。迄今为止，737-800BCF已赢得来自四大洲15家客户的180多个订单和承诺。今年3月，波音公司重新交付了自2018年投入使用以来的第50架737-800BCF。
