中心技术小组针对不同类型的结构件进行了复合材料的铺层优化，在结构设计上采用局部金属加固和分区域叠加复合材料的方式，达到了一定减重降本的效果。技术小组对原有制件的金属骨架结构进行了一体化整合，开展了行李箱冲击、ISO-FIX连接点校核、安全带拉伸、头枕静强度、头枕撞击强度（前冲）、头枕向下强度等一系列仿真计算。
在不断地交流中，一汽总院与中心的技术团队在技术开发方面达成了多项共识，挖掘出了更多在此领域有待解决的行业共性问题，双方均有意向建立Fiberborm成型工艺研究联合实验室，共同为汽车领域连续纤维增强热塑性复合材料的应用开发做更多实质性的工作。
目前，两类连续纤维增强产品的结构设计与仿真工作均已完成，项目进入到试制阶段。一汽总院已针对两个项目下了正式的试制订单，并与中心签订了《试制年合同》。