下午15时开始，进行飞的这架CG231飞机按照既定科目，完成了起飞爬升、平飞、通场飞行、着陆等几个阶段，实现成功飞。整个过程持续约30分钟。
CG231是国内款全玻璃纤维复合材料4座固定翼飞机，飞机采用上单翼布局，选装大陆CD-155/莱康明IO-360发动机，集成综合显示系统。飞机翼展11.18米，起飞重量达1184千克，大续航里程可达1600公里，大平飞速度可达280公里/小时，升限6000多米，起飞滑跑距离不到300米，着陆滑跑距离仅需150米。
CG231可应用于飞行员培训、警用巡查巡逻、观光旅行、体验飞行、空中摄影等领域，兼具完美的飞行品质与美观舒适性。CG231飞机使用和维修十分方便，预期售价不超过200万元，极具市场竞争力。
CG231在设计之初便制定了“一机多型、系列发展”的设计思路，未来重庆通航集团将以CG231为平台，通过系列化发展和改进改型，进行水上型飞机的研发，实现该型号的系列化发展。
CG231也是国内次在全复材飞机上使用国产复合材料，得到了民航局适航审定司、民航西南地区管理局、重庆市科技局等的大力支持，已进入民航局型号合格证（TC）审查程序。飞机各部件大部分由国内配套，与十几家成品供应商合作，可带动辐射通用飞机配套产业快速发展和适航能力提升。同时，数所高校参与了项目研制，充分发挥了产学研相结合的优势。
CG231飞机的成功飞，标志着重庆地区航空产业“通航民航两翼齐飞、直升机固定翼齐落地”的全面发展。它的成功研制填补了国产复合材料在国内全复材飞机上应用的空白，开辟了通航飞机市场一个全新的产品类别，开创了我国通航市场全玻纤复材飞机商业推广和应用的先河，对我国自主知识产权航空技术发展，实现通用航空器“自主研发、自主制造”起重要作用。
重庆市国资委等政府有关部门，两江新区，民航系统有关单位，重庆通航集团股东单位、友好合作单位及公司客户代表等200余人，共同见证了CG231飞机飞。