Volocopter2X希望凭借其安全性和极低的噪音排放而被业内熟知（图片来源：Volocopter）
吉利在2019年9月投资了位于德国的Volocopter，吉利解释道：“该款双座车型此前已进行过多次试飞，代表了电动空中出租车Volocepter和吉利科技集团计划在引进的目标。”两家公司还宣布，已达成协议成立一家合资企业，为提供城市空中交通（UAM）服务，并已申请营业执照。
Volocopter席执行官Florian Reuter说：“吉利在的市场领导地位和拓宽移动出行选择的前瞻性理念使其成为一个伟大的战略投资者。他们是将城市空中交通引入的重要合作伙伴，而是UAM行业具前景的市场之一。”
纯电气化
吉利在2017年收购了美国飞车公司Terrafugia Inc.（太力飞车）后，直接踏入无人机行业。 该公司于2006年由五名麻省理工学院毕业生组成的团队创立，致力于以一个可企及的价格，将其飞行汽车原型打造成可用于生产的汽车。
2020年9月，太力飞车宣布与无人机开发商AOSSCI合并，成立据沃飞长空（Aerofugia）科技（成都）有限公司。据沃飞长空席执行官靖超介绍，新公司将为通用航空领域提供集成解决方案。
X-Chimera 25由无人机制造商AOSSCI制造。这家初创公司近与美国飞车开发商太力飞车合并，后者于2017年被吉利收购
纯电气化、垂直起降和自动驾驶是通用航空业未来的发展趋势，公司的飞行汽车和无人机将朝着这些方向发展。
靖超还表示，两家公司相似的技术路线为合并奠定了基础，这将有助于技术共享，提高产品可靠性和研发效率，同时降低成本。
据这位席执行官透露，两家公司已经合并了各自的开发团队，同时保留了未来航空旅行产品和无人机产品的原有品牌。而新公司希望能终推出一款混合动力汽车，能像飞机一样在公路上飞行。
来源于JEC复材资讯独家稿件