该碳纤维轮圈相比现款车型为宾利每个轮圈减重将近6公斤的重量，虽然不多，但是对于这样一个将近3吨重的车型，每减轻一公斤的簧下质量，都为车辆的各个方面都带来了益处，包括轮圈支撑性能、转向灵敏度以及制动性能等。
该碳纤维轮圈的研发并非一时兴起，宾利与Bucci Composites这家碳纤维零部件制造商一起，从立项、设计、研发到测试，历时五年时间后终量产。此外，该轮圈是经过了“TüV”认证，TüV标志是德国TüV专为各领域零部件等产品定制的一个安全认证标志，在德国和欧洲得到广泛的接受。同时，企业可以在申请TüV标志时，合并申请CB证书，由此通过转换而取得其他的证书。而且，在产品通过认证后，德国TüV会向前来查询合格元器件供应商的整流器机厂推荐这些产品；在整机认证的过程中，凡取得TüV标志的元器件均可免检。
为此，宾利表示，车轮是使用工艺制造的，其中包括特定的编织层，有助于避免在严重撞击中发生灾难性的轮胎爆裂。各种认证测试模拟了从过度充气到胎压不足的轮胎，行驶在坑洼路面、鹅卵石路面以及“超出允许限制的过度扭矩测试”等，相信这款碳纤维轮圈能获得不少用户的青睐，当然，我更相信选择这款轮圈是因为它足够个性。