什么是SMC
片状模塑料是一种包含玻璃或碳纤维的增强聚酯。长度通常为1英寸或更大的纤维被悬浮在树脂的浴液中，通常是环氧树脂，乙烯基酯或聚酯。长纤维和坚固的树脂相结合，可生产出坚固，经济的材料。
SMC的生产方法可确保纤维和树脂完全融合。树脂以糊剂的形式涂在薄膜上；接下来，将纤维切碎并添加到浆糊中。然后将物质挤压在两张薄膜之间；压实直到达到所需的厚度和质地。正确的片状模塑料必须保存几天才能固化，直到可以出售和使用。重要的是要注意，材料在储存时并未完全固化，当对其施加热量和压力时，终的固化就会在模具中进行。
SMC通常以卷的形式出售，将其切成小块，称为装料。热量和压力通过称为模压成型的过程施加到装料上，从而产生从简单设计到复杂零件的任何事物。
SMC优势
片状模塑料的重要和常被谈论的优点是与其他物质相比，它的重量轻，包括金属，甚至其他聚酯，例如团状模塑料（BMC）。因此，SMC已取代金属部件作为许多汽车部件的主要材料。它也已用于制造浴室，水疗中心，体育馆，电影院和体育场座位。
除了重量轻之外，SMC还易于生产，并且可以大批量生产。结合模压成型工艺的简单特性和短生产周期，可以在短时间内以类似的大批量生产使用SMC制造的零件。
但是，SMC的轻质性无需牺牲强度。它坚固耐用，即使在高速下也能抵抗冲击。该化合物甚至被批准用于乘用车的外壳，在碰撞测试中它经常获得高分。
后，片状模塑料是一种非常经济的选择。从低的人工成本到减少的浪费，制造商可以在生产过程的各个方面节省费用。另一个优点是，SMC还省时，可以在模内涂底漆，而不必等到模制过程完成后再涂。但是，要达到A类表面光洁度，就需要进行喷涂工艺。
应用领域
在汽车行业，发达早已有大量的应用案例，随着近年来新能源汽车行业的高速发展，汽车轻量化需求越来越明显，本土汽车制造也在进行大批量SMC模压制品的应用，包括了：
内外饰件，比如前后保险杠、车身裙板、扰流板等
车身覆盖件和车身结构件，比如车身内板结构件和车门结构件，侧围，机盖内板，尾门内板等
以及有特殊性能要求的部件，如发动机罩，电池上壳体等
值得一提的是，用于SMC生产的材料和生产工艺是相互促进不断发展的，整体发展趋势是低密度，低模压，其中低模压指的是固化成型过程中所需的压力，低密度指的是材料性能。而低密度SMC带来的直接结果就是：在不牺牲力学性能、表面质量的情况下继续减轻重量。
HRC在2019 JEC World上展出的CF-SMC制品，该系列产品入围了2019年JEC Innovation奖项，并且荣获2019年度金辑奖 “十大创新技术”奖项。
Honda家族的Acura NSX是一款应用了大量轻质高强复合材料的车型。