GE航空陶瓷基复合材料实现航空发动机制造革新

　　
这两种部件斗是为CFM LEAP发动机制造的，该发动机2016年投入运营，截至2021年初，飞行时间超过了1000万小时。与上一代发动机相比，CFM LEAP发动机的燃油效率提高了15%。GE航空公司帮助两家工厂建立了使用CMC材料和增材制造技术批量生产零部件的新工艺，逐渐扩大技术规模，同时保持并提高生产质量。阿什维尔工厂于2014年开始生产CMC，是航空业个以CMC制造喷气发动机部件的大规模生产基地。奥本工厂于2015年开始生产燃油喷嘴，是该行业个使用增材制造技术生产飞机发动机零部件的大规模生产基地。

　　
CMC是一种含有碳化硅纤维的先进材料，重量是传统金属合金的三分之一，耐热能力是传统金属合金的两倍，有助于提高发动机的热效率，从而减少燃料消耗和碳排放。