Cevotec（德国慕尼黑）与 GKN Aerospace Deutschland GmbH（德国慕尼黑）、TUM – Chair of Carbon Composites（德国加兴）、SGL Carbon（德国威斯巴登）、奥格斯堡应用技术大学（Augsburg University of Applied Sciences）及巴伐利亚经济事务部的共同创立机构——区域发展和能源部等众多机构通力合作，启动了一个开创性的研发项目——MAI ACoSaLUS（自动复合夹层铺层系统）。通过这个项目，Cevotec 表示将推进其纤维贴片铺放 (FPP) 技术和在线检测能力，以实现进一步的工业化。
减排是新工艺开发和部件认证的主要驱动力。航空航天业为减少排放所做的持续努力导致了复合材料和夹层结构的广泛应用。后者使用泡沫和/或蜂窝芯材料以极轻的重量增加刚度，并提供额外的好处，例如隔热和隔音。然而，Cevotec 表示，他们仍然在很大程度上依赖于体力劳动和多个后续检查步骤，以确保符合严格的质量规范，而这正是公司 FPP流程的用武之地。
“FPP技术的独特之处在于它能够将纤维铺设在具有复合材料弯曲的表面上，”Cevotec 席执行官 Thorsten Groene 解释说。“我们希望将其扩展到完整夹层组件的自动铺层，包括核心材料。” ACoSaLUS 项目的主要目标是将所需的体力劳动量减少多达 100%，并将净铺层速度提高 7 到 10 倍，达到15 平方米/小时。
实现这些项目目标将使复合材料夹层组件的生产更加经济、高效和可控。Cevotec 在 ACoSaLUS 项目中的工作范围包括软件和硬件开发，包括进一步推进 FPP 流程。“我们将在我们系统中集成的机器人上实施主动力反馈功能，以满足铺层过程中的佳压实力，同时还增强我们专有的夹持器技术，”Cevotec的 ACoSaLUS 项目负责人 Richard Carle 说。
在软件方面，Cevotec 正在与奥格斯堡应用科学大学（Augsburg University of Applied Sciences）合作，优化 FPP 铺层规划和模拟算法，以减少每个组件的整体周期时间并进一步提高机械强度预测的质量。为确保生产的组件符合航空航天客户和一级供应商所需的严格制造规范，Cevotec 将开发一个视觉系统，以在贴装过程中检查层和第二层皮肤层压板。这将与 GKN Aerospace GmbH 和 VisCheck GmbH（德国拜仁州）密切合作完成。SGL Carbon 开发的新预浸料配方也将在项目期间进行测试，以优化它们在 Cevotec 系统上的使用。此外，Vabatec GmbH（德国慕尼黑）将进一步开发其新开发的基于抓手的真空辅助应用技术。
2023 年项目完成时，Cevotec的目标是将相关部件的净铺层速度提高 7-10 倍，并使用 FPP 技术开发夹层零件的全自动铺层工艺，包括先进的在线检测程序和自适应过程控制、先进的贴装程序和自动核心处理，目的是将开发成果转化为航空航天系列生产。