该硬顶遮阳棚使用碳纤维、玻璃纤维和泡沫芯以及20个SP130太阳能电池板的组合,以实现高度可持续和时尚的船只设计。
硬顶成品在帕尔马湾的次海试中亮相。
图片来源:Oyster Yachts
BMCompposites(西班牙帕尔马)在超级游艇行业提供结构和装饰复合材料方面的专业知识,与Oyster Palma(西班牙)签订合同,代表其客户 S/Y Intrepid 设计和建造复合硬顶遮阳棚或甲板敷料,适用于 Intrepid 22 米 Oyster 725 型游艇。除了使用轻质复合材料结构外,BMComposites还负责将太阳能电池板集成到设计概念中。
该公司很清楚,可持续性必须被视为一项设计挑战——除了技术之外,BMCompposites 表示硬顶必须满足美学要求,同时还必须为船只提供小的重量增加以保持速度和性能。然而,促使决定使用太阳能的关键因素是提高船的航程——终能够在不加油的情况下航行得更远。这对于像 Intrepid 这样的探险游艇尤其重要,它经常在人迹罕至的地方冒险。
为 S/Y Intrepid 开发的复合硬顶使用碳纤维和玻璃纤维的混合材料,以及固瑞特(英国纽波特)的 Corecell Marine 泡沫芯材。除了太阳能电池板,LED 照明和先进的扬声器也被整合到设计中。硬顶被漆成无烟煤黑色,与游艇的现代外观相匹配,并配有 20 个 SP130 太阳能电池板。据BMCompposites 称,之所以选择 SP130 系列面板,是因为背接触式单晶硅电池达到了创纪录的 24% 的阳光转化为电能的记录——总功率为 2.6 千瓦——同时也增加了游艇的美观。Intrepid 现在只需每隔几天使用游艇的发电机30分钟,与使用太阳能之前每两周使用一次相比,它可以连续航行两个月而无需停下来加油。
据报道,新的硬顶安装是无缝的,海试顺利进行。“这是一个挑战,但我们的团队取得了惊人的成果,Intrepid 的所有者 Oyster Palma 与我们之间的沟通顺畅,这是该项目成功的关键,”BMComposites 董事总经理 Mark Branagh 说。“随着复合材料结构的不断发展,我们期待在可再生能源领域开展更多工作。”
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