朱尔斯·凡尔纳技术研究所（IRT，法国，布格纳伊斯）已经启动了MADRAS自动化生产线，该生产线的生产速度比现有技术快5到6倍。这条长达18米的试用生产线安装在Technocampus Composites公司（法国南特），该生产线是由法国与空中客车公司（图卢兹），法孚（巴黎）和卢瓦尔河理工学院（布格纳伊斯）合作开发的。这标志着WING项目迈出了关键的一步。
WING计划用560万欧元的预算来评估，纺织技术能否以高生产率制造未来飞机中需要的复杂几何形状的大型复合结构。研究领域包括瓶坯体系结构，工具概念和自动化生产线。挑战在于用行业经济限制相适应的成本来生产此类零件。
MADRAS 生产线
MADRAS试生产线分为三个机械手站，分别用于悬垂，快速预成型和纤维铺放。目标是终达到150千克/小时或300毫米/秒的放置速率，并通过一系列全面测试证明该解决方案的技术可行性。
由Fives开发的自动化机器必须使纤维增强物的厚度和宽度达到当前设备的四倍。就Loiretech而言，它已经开发出特定的工具，可以大大减少预成型周期。目标不仅包括提高航空航天和工业部门的生产率，还包括减少生产浪费，从而降低成本并大大改善整个行业的环境足迹。
IRT Jules Verne项目经理Mary Weiss解释说：“这项技术将吸引小型和大型零件的所有工业领域的客户：传统能源和可再生能源，以及整个运输业，无论是航空航天，汽车还是造船业。”
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