美国罗罗公司8年前宣布开发基于齿轮传动架构的低油耗、高涵道比涡扇发动机系列，目前，该公司已经完成了台UltraFan发动机验证机UF001的零部件组装，计划于6-7月份在公司新的80号试车台上开展相关测试。
UltraFan瞄准25000-100000磅（11113-44452千牛）的中高推力应用，并采用了一种新的核心机和低压架构，其核心是动力变速箱（PGB）。3月下旬，UltraFan的后一个主要模块PGB刚刚从罗罗在德国的徳尔维茨工厂运抵英国德比，同一批运抵的还包括与风扇模块集成的发动机前端部分，以及与压气机系统的结构接口。
PGB是罗罗公司与利勃海尔航空公司成立的航空航天传动技术合资企业开发的，它是一种行星式变速箱，外部有一个环形齿轮，内部有五个行星齿轮，围绕一个中心齿轮旋转。齿轮将转速较高的的中压(IP)涡轮的动力转移到低转速的风扇上，使两者都能以佳速度运转。
去年在德国进行的测试中，PGB成功传输了64兆瓦(相当于87000马力)的功率，达成关键里程碑，证明了该设计已经为发动机演示验证做好了准备。UltraFan是罗罗公司款采用动力变速箱的大型涡扇发动机，也是自20世纪60年代RB211发动机设计以来，公司采用三轴架构驱动的次根本性改变。
在罗罗公司位于英国德比的工厂还准备好了其他一些主要的模块，包括超大复合材料风扇机匣、中压压气机、中压涡轮、高压压气机等。UltraFan演示验证机还采用了一些新的制造技术，比如GKN航宇公司采用铸件分段制造等新技术生产的中压压气机机匣，这是其与罗罗公司在欧洲“洁净天空”2计划下合作开发项目的一部分。
另外，采用全新的吊架用以吊装发动机验证机，安装系统直接延伸到发动机的核心机，这样做是为了更好地将发动机集成到飞机上，同时发动机也更便于运输和维护。
验证机UF001测试将包含2800个传感器和测量仪器阵列，大部分用于热量和叶尖计时数据的收集。测试将采用两台PGB并行开展，一台（DP211）在德国测试，一台（DP214）集成到验证机上测试，两者测试时间稍微错开，如果任何一台在测试中发现问题，就让另一台重复刚才的过程，从而利用不同的测试系统发现并解决问题。
【报告嘉宾】低空飞行器用泡沫夹芯复合材料关键技术与应用研究
针对低空飞行器对结构功能一体化、轻量化及高效成型的核心需求，本文开展泡沫夹芯复合材料关键技术与应用研究。直面传统泡沫夹芯复材界面性能弱、Z 向强度低、成型工艺不兼容等瓶颈，开发高性能自膨胀环氧泡沫树脂体系，攻克泡沫填充蜂窝隔声、电磁屏蔽-隔热一体化成型技术，创新腹板 / 嵌件增强结构设计方法。通过自膨胀泡沫辅助模压一体化成型工艺，实现复杂结构一步成型，研制的复合材料部件成功应用于低空无人机机臂、新能源汽车电池箱等产品，为低空飞行器轻量化、多功能化发展提供关键材料与工艺支撑。
0评论2026-04-01114
碳纤维硬核赋能航天！爱思达配套力箭二号首飞圆满成功
此次发射成功，也为爱思达5200mm全碳纤维复合材料整流罩系列产品制造注入动力。该系列产品聚焦更高性能目标，设计端较金属方案减重15%以上，将为我国商业航天重大任务提供强劲动能。
0评论2026-04-01117
【报告嘉宾】碳纤维复材赋能低空装备:材料-装备-应用一体化实践
围绕低空经济发展需求，分享企业在碳纤维复合材料、核心成型装备及结构部件的一体化研发与制造经验。重点介绍从材料体系、专用装备到高性能部件批量生产的全链条解决方案，以成熟制造技术助力低空飞行器轻量化、高可靠与产业化落地。
0评论2026-03-31119
定制化赋能复材加工 凯博数控提供全流程数控解决方案
宁波市凯博数控机械有限公司Ningbo Kaibo CNC Machinery Co., Ltd.简写：凯博数控 KAIBO CNC公司简介宁波市凯博数控机械有限公司
0评论2026-03-31214
短循环闭环再突破!Epsilon与Nova Carbon 推出高回收碳纤维拉挤工业横梁
法国Epsilon Composite公司与Nova Carbon公司合作开发了一系列碳纤维拉挤设备横梁，产品中回收碳纤维(rCF)占比超 30%，回收原料直接取自Epsilon Composite 生产过程中产生的边角废料。横梁经金属板装配与精密加工后，可满足严苛的几何公差要求，将集成应用于客户的工业机械设备中。
0评论2026-03-30120
