6月16日，波音发布了2022年“环保验证机”，该机采用了节油、减排和降噪试验的彩绘涂装。新的这架“环保验证机”是一架波音自有的777-200ER，将测试约30项旨在改进航空航天业可持续性和安全性的新技术，其中包括来自的两项技术。
波音民用飞机集团总裁兼席执行官Stan Deal表示：“波音一直致力于为客户提供技术支持，及促进民航业实现2050年净零排放目标。‘环保验证机’项目对新技术的严谨测试进一步提升了波音产品和服务的环保性，也为安全性的持续提升做出了不可估量的贡献。”
在今夏开始的为期六个月的飞行测试和地面测试中，2022年“环保验证机”将评估以下主要技术：
波音研究与技术部与供应商合作的“回收的铝合金和钛合金金属废料用于制造飞机内饰部件”技术，旨在提升原材料利用效率并减少能耗和废料
波音研究与技术部与合作伙伴共同开发的“植物纤维增强聚合物复合材料制造座椅桌板”技术，这种新材料具有100%可降解、成本低、重量轻等优势
波音与美国航空航天局合作的SMART涡流生成器——这种安装在机翼上的小型叶片可以改进起降期间的气动效率
一种节约机上用水的系统，可以减轻重量并降低油耗
增材制造的飞机和发动机零件，可以帮助降低油耗和减少废料
一种环保制冷剂和一种新型灭火剂，可以减少温室气体排放
一种增强型平视视觉系统，可以帮助飞行员改进操纵效率
继续全面研究可持续航空燃料对减排的影响
飞行测试中，777-200ER飞机将采用获批的高可持续航空燃料掺混比例
波音席可持续发展官Chris Raymond指出：“波音‘环保验证机’项目将创新技术和多方合作两大元素相融合，促进未来航空业更可持续地发展。我们将继续努力，推动实现航空业脱碳。”
自2012年开始试飞以来，波音“环保验证机”项目已经通过把新技术带出实验室并在服役条件下测试的方式加速了创新进程。包括今年的飞行平台在内，该项目已经测试了约230项技术，旨在帮助航空业实现脱碳、提升运营效率，以及提升安全性和乘客体验。其中，近三分之一经过测试的技术已经在波音的产品和服务中得到应用。
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