分享好友 行业资讯首页 频道列表

碳纤维迎来快速长期景气

2022-07-07 15:223980
 碳纤维是种什么材料?这种含碳量在95%以上的高强度、高模量的新型纤维材料重量只是钢铁的1/4、铝合金的1/2,其抗拉伸强度却是钢的6~7倍、铝合金的12倍。除此之外,碳纤维的弹性、耐高温耐低温特性、耐腐蚀强度,以及热膨胀系数都极为优良,在汽车、飞机制造领域发挥着巨大作用,是名副其实的“黑色黄金”。

作为战略性新材料,这种21世纪的新材料之王在很长一段时间里被美国、日本的巨头企业所垄断。直到进入21世纪以后,伴随着我国工业化水平的迅速提升,我国碳纤维产业进入高速发展期。
 
提到我国碳纤维的逆袭之路,不得不提行业龙头企业中复神鹰碳纤维股份有限公司(以下简称中复神鹰)。
2021年9月,我国条万吨碳纤维生产线在西宁正式投产,且拥有完全自主知识产权,标志着国产碳纤维迈入产业化新时代;2022年4月,作为成功在上海证券交易所科创板挂牌上市的我碳纤维公司,中复神鹰不仅为国产碳纤维产业化新进程增添新动能,还打破国外厂商在高性能碳纤维领域的垄断,甚至击败强大竞争对手,成为行业领导者。
 
打造一流碳纤维企业
 
中复神鹰创立于2006年3月,是一家专业从事碳纤维研发、生产和销售的高新技术企业,主要产品广泛应用于航空航天、风电叶片、体育休闲、压力容器、碳/碳复合材料、交通建设等领域。在技术方面,中复神鹰于2013年在国内率先突破了千吨级碳纤维原丝干喷湿纺工业化制造技术,并建成了国内条千吨级干喷湿纺碳纤维产业化生产线,成为少数几家掌握了高性能碳纤维生产全流程核心技术的企业之一。在市场方面,根据化学纤维工业协会统计,2020年度国产碳纤维总产量1.8万吨,中复神鹰产量为3777.21吨,占国内总产量的20.98%。
 
“近年来,中复神鹰营业收入、净利润双双呈现持续增长,特别是在2021年,营业收入为11.73亿元,同比增长120.44%,归属于母公司股东净利润为2.79亿元,同比增长227.02%,营收增速远高于行业平均水平。”谈到中复神鹰未来碳纤维产业的长期战略,中复神鹰董事长张国良曾表示,中复神鹰明确将“高端化、规模化、绿色化”作为公司的战略定位,集中技术力量研发突破新一代高强、高模的高性能碳纤维。未来将继续保持国内碳纤维行业优势,成为航空航天、风电叶片、压力容器、碳/碳复材和轨道交通等工业高端领域的重要供应商,企业规模跻身碳纤维前列。
 
替代进口引领碳纤维科技研发
 
据了解,碳纤维核心技术为原丝制备技术,目前有湿法纺丝和干喷湿法纺丝两种原丝制备工艺。干喷湿纺工艺生产出来的碳纤维表面缺陷少、拉伸性能和复合材料加工工艺性能优异,但由于工艺技术难度较大,范围内掌握该项技术的企业非常少。国际上,日本东丽和美国赫氏率先实现了干喷湿纺工艺的突破。
中复神鹰通过多年自主研发掌握了碳纤维生产全流程核心技术,在国内率先突破了千吨级碳纤维原丝干喷湿纺工业化制造技术,建成了国内条千吨级干喷湿纺碳纤维产业化生产线。其中,中复神鹰创新研发的“干喷湿纺千吨级高强/百吨级中模碳纤维产业化关键技术及应用”成果荣获2017年度科学技术进步一等奖。近日,中复神鹰正式登陆科创板,募集资金总额29.33亿元。募资主要用于“西宁年产万吨高性能碳纤维及配套原丝项目”“航空航天高性能碳纤维及原丝试验线项目”和“碳纤维航空应用研发及制造项目”。
 
“截至目前,中复神鹰已经实现了对T300级至T1000级、M30至M40级别的产品覆盖,部分产品性能超过日本东丽;去年3月中复神鹰与北京化工大学和东华大学合作研发48K大丝束,有望为公司的大丝束碳纤维规模化生产带来突破。伴随着技术及产品生产的日趋成熟,作为国内碳纤维龙头,中复神鹰引领碳纤维科技研发的进程将显著提速。”中复神鹰相关负责人表示。
 
需求激增行业将迎快速发展期
 
据了解,当前随着科技进步,碳纤维应用领域越来越广,对于国内企业来说,需求的高速增长和进口替代因素作用下,整个行业迎来难得的战略机遇期。
从相关分析数据来看,未来5年内,碳纤维及复合材料行业将延续快速增长趋势,预计2025年碳纤维需求量将超过20万吨,2030年将超过40万吨,市场需求的年均增长率将达到17.2%。其中,碳纤维需求量将保持20%以上年均增长率,2025年国内碳纤维市场需求将达到15万吨。
事实上,我国自2014年以来,碳纤维需求量以13%以上的年均增长率稳定增长。2020年,我国碳纤维需求量达4.89万吨,国产碳纤维供应量达1.85万吨,同比增长53.8%,无论是进口碳纤维还是国产碳纤维,都是供不应求。
 
近几年,我国碳纤维技术成熟度不断提高,产品应用领域不断扩大,在航空航天、武器装备、汽车、电力传输、海洋工程等领域取得应用突破,但受制于产能、验证周期和用户使用惯性等因素,以上重点领域仍是进口产品占据主导地位。
 
2020年以来,受国际环境影响,国产碳纤维替代明显加速。未来随着我国复合材料设计能力和成型技术的不断发展,很多领域对结构轻量化和高刚性的碳纤维材料要求越来越迫切,碳纤维的需求量也将快速增长。
 
需求高增叠加进口替代,行业的高速增长也有望长期保持。
反对 0
举报 0
收藏 0
打赏 0
评论 0
吉林化纤年产2.5万吨碳纤维项目全面开工 助力国产碳纤维产业迈向规模化高端化
4月2日,吉林化纤年产2.5万吨碳纤维项目在吉林市正式全面开工建设,这一重点项目的启动,标志着我国碳纤维产业规模化、高端化发

0评论2026-04-07113

中国建材SYT80(T1200级)超高强度碳纤维入选首批央企原创技术策源地“十大标志性成果”
中国建材SYT80(T1200级)超高强度碳纤维入选首批央企原创技术策源地“十大标志性成果”

0评论2026-04-07108

邀您相聚深圳复材展|长盛(廊坊)科技有限公司【9馆 420号展位】
邀您相聚深圳复材展|长盛(廊坊)科技有限公司【9馆 420号展位】

0评论2026-04-07111

【展位预订】2026复合材料装备工艺及技术展览会
展位预定中,欢迎联系我们:18653463667.

0评论2026-04-07112

【报告嘉宾】低空飞行器复合材料成形装备及其自动化
阐述低空飞行器典型制件生产工艺,讲解复合材料模压成形装备及自动化实施方案,探索模压成形装备与自动化发展方向。

0评论2026-04-01136

【报告嘉宾】低空飞行器用泡沫夹芯复合材料关键技术与应用研究
针对低空飞行器对结构功能一体化、轻量化及高效成型的核心需求,本文开展泡沫夹芯复合材料关键技术与应用研究。直面传统泡沫夹芯复材界面性能弱、Z 向强度低、成型工艺不兼容等瓶颈,开发高性能自膨胀环氧泡沫树脂体系,攻克泡沫填充蜂窝隔声、电磁屏蔽-隔热一体化成型技术,创新腹板 / 嵌件增强结构设计方法。通过自膨胀泡沫辅助模压一体化成型工艺,实现复杂结构一步成型,研制的复合材料部件成功应用于低空无人机机臂、新能源汽车电池箱等产品,为低空飞行器轻量化、多功能化发展提供关键材料与工艺支撑。

0评论2026-04-01132

碳纤维硬核赋能航天!爱思达配套力箭二号首飞圆满成功
此次发射成功,也为爱思达5200mm全碳纤维复合材料整流罩系列产品制造注入动力。该系列产品聚焦更高性能目标,设计端较金属方案减重15%以上,将为我国商业航天重大任务提供强劲动能。

0评论2026-04-01135

【报告嘉宾】碳纤维复材赋能低空装备:材料-装备-应用一体化实践
围绕低空经济发展需求,分享企业在碳纤维复合材料、核心成型装备及结构部件的一体化研发与制造经验。重点介绍从材料体系、专用装备到高性能部件批量生产的全链条解决方案,以成熟制造技术助力低空飞行器轻量化、高可靠与产业化落地。

0评论2026-03-31132

中复神鹰携手国检集团,共促碳纤维行业高质量发展!
近日,国检集团党委副书记、总经理陈璐一行到访中复神鹰。中复神鹰党委书记、董事长张健热情接待了来访嘉宾,双方相关业务负责人

0评论2026-03-31134

定制化赋能复材加工 凯博数控提供全流程数控解决方案
宁波市凯博数控机械有限公司Ningbo Kaibo CNC Machinery Co., Ltd.简写:凯博数控 KAIBO CNC公司简介宁波市凯博数控机械有限公司

0评论2026-03-31231