去年9月，新创碳谷成功建成国内条年产3000吨50K大丝束碳纤维碳化生产线，填补了国内空白。目前，公司4条碳化生产线正式投产，原丝生产线预计明年5月投料试车。
从1998年的灯箱广告布，到2021年实现大丝束碳纤维量产，新创碳谷作为本土民营企业，在新材料产业赛道上实现加速赶超，致力打造大的碳纤维复合材料生产基地。
厚积薄发 “碳”道竞逐
新创碳谷碳化车间生产线上，雪白的碳纤维原丝有序穿行，经过多道工序，终，黑色的碳丝在收丝机上被缠绕成筒。
碳纤维被称为材料领域的“黑色黄金”，近年在工业领域的应用越来越广。“我们的产品主要用于风电、轨道交通、航空航天等领域，为行业提供低成本碳纤维及复材整体解决方案。”公司总经理谈源说，碳纤维原丝长期被“卡脖子”，企业专注智能装备制造近40年，持续攻关轻量化新材料，为碳纤维及复合材料国产化打下了牢固的基础。
依托宏发纵横新材料科技股份有限公司、新创智能科技有限公司在技术和市场的积累，2020年6月，新创碳谷项目签约启动，从开工建设到正式投产，仅用1年。
今年上半年疫情期间，为全力以赴保通畅，新创碳谷抽调80多名职工组成专项小组，在抓好疫情防控的同时，发挥“龙城畅运”电子通行证作用，与各大船运公司、集卡、散货车队、港口堆场等保持高度同步协助，保证企业所需原材料及时到货，所有出口货物实现100%准时进港上船，受到海外客户的赞誉。
链主担纲 集群扩容
“链主”领航，多点开花。常州高新区正构建以包括新创碳谷在内的3家龙头企业牵引、1个重大创新平台支撑、众多潜力企业和要素集聚的“3+1+X”产业发展格局，打造产业链完整、规模效应明显、服务功能完善、配套设施齐全的碳纤维及复合材料产业创新高地。
“江苏是碳纤维强省，常州高新区近年来在该领域更是朝着规模化、集群化、国际化方向发展。”谈源说，从成立伊始，新创碳谷的目标就很明确：形成“复材设计—检测测试—经编织造—复材成型加工—下游应用”的完整产业链，不断把蛋糕做大，吸引要素资源向常州高新区集聚。
据悉，新创碳谷投产后，将带动下游风电叶片、轨道交通、航空航天等产业的集群化发展，预计年销售额超100亿元，助推形成千亿元产值的碳纤维复合材料产业集群。
创新协同 人才集聚
坚持产学研合作、上下游协同、国际化合作，新创碳谷持之以恒推进行业关键核心技术攻关，各板块结出硕果：风电板块，风电行业织物市场占有率达30%，国内市场占有率；航空板块，解决多项“卡脖子”技术，成为中航复材的A类供应商，并成为上飞的工装供应商；汽车板块，公司已建成1.5万平方米厂房，为多家整车企业配套复合材料零部件……
值得一提的是，在轨道交通领域，企业研制生产了碳纤维及复合材料设备舱、双层地板、导流罩、减速装置、箱体等关键部件。其中，动车组碳纤维复材结构设备舱下线，标志着次将碳纤维及复合材料批量化应用在轨道交通上。
发展，离不开创新驱动。近年来，公司牵头成立了碳纤维复合材料应用技术创新联盟，在巴塞罗那成立复材研发中心，与常工院共建碳纤维材料产业学院。截至目前，企业共拥有发明245件，制定标准5项。
“借助平台资源，充分发挥市场需求、集成创新、组织平台的优势，推动常州碳纤维复合材料产业规模跃升，力争建设成为国内的碳纤维及复合材料技术高地、人才高地和产业高地。”谈源信心满怀地说。