当代宝马M2次亮相时，它缺少碳纤维车顶选项。虽然其M系的其他兄弟车型，如宝马M3和M4提供了碳纤维车顶，但遗憾的是M2没有碳纤维车顶选项。事实上，这件事让许多爱好者和客户感到恼火，因为汽车中的碳纤维材料不仅会使汽车更轻，而且会降低其重心，这在许多M2客户驾驶汽车的赛道上很有用。
直到M2 CS推出后，宝马M2才开始采用碳纤维车顶，当时这款车已经接近其生命周期的终点。然而，现在，这种新的第二代M2实际上从一开始就有了碳纤维屋顶的选择方案，不过其成本也达到2600美元。
新款宝马M2的标准配置是天窗，阳光明媚的天气很好，但赛道天气不好。传统的天窗会很重，不但它的玻璃很重，而且操作它的系统结构也很重。这不仅会增加重量，而且会把重量放在糟糕的位置——高位，较高的位置会影响汽车的重心。
雪上加霜的是，天窗也会稍微蚕食座舱的头部空间，让一辆本来已经很小的汽车感到更加局促。因此，尽管一些客户喜欢天窗，但很大一部分的M2客户并不喜欢天窗。
这就是为什么这么多M2客户对碳纤维车顶选项感到兴奋的原因。虽然2600美元的价格并不便宜，但对于想要它的车迷来说，这是非常值得的。
碳纤维车顶将为客户做三件事：减少整体装备重量，降低重心，并提供更多的车内净空。增加的净空可能看起来微不足道，但请记住，许多车主会跟踪他们的M2，需要在车内佩戴头盔。那么，额外的一英寸内部净空就有了很大的不同。
而且，这看起来也非常酷，尤其是当看到并知道车顶是由碳纤维制成的，这为汽车增添了一种赛车运动的血统，否则它就不会拥有这种血统。碳纤维车顶是否使其成为一款适合赛车运动的汽车？不，当然不是。但它确实增加了一些很酷的街头信誉。
此外，宝马M2是一辆小巧的小汽车，重量约为3700磅，因此它可以使用所有结构设计来获得的轻量化，无疑碳纤维车顶会做到锦上添花。
据悉，全新宝马M2将成为后一款无48V轻混、无任何电动化处理的纯内燃机M车型。在动力方面，该车将会继续搭载代号S58的3.0T双涡轮增压L6发动机，大功率为343千瓦，大扭矩550牛·米，0-100km/h的官方加速时间为4.1s。
目前新车在美国市场起售价为63194美元（约合45.28万元币），并将于2023年4月发售。