目前，市面上大多数碳纤维自行车仅在框架结构上采用碳纤维，而此次布加迪/PG共同开发的产品在自行车的前叉、轮圈、车把、车座、座椅柱、曲柄和车闸上均使用了碳纤维。车架由Merelli公司制造，该公司有超过30年的碳纤维使用经验，在碳纤维1级方程式赛车和碳纤维自行车的设计、开发、制造方面有过多个成功的案例。
PG公司介绍，该自行车上所有的高强度碳纤维复合材料零件都采用P3工序制造而成，P3是预浸料（Prepreg）、性能（Performance）和工艺（Process）三大环节的首字母缩写。所有零件都产自德国。
PG公司称，所有碳纤维零部件均采用预浸料手工打造，加工工艺来自要求严苛的运动赛车和航空制造业，只有这样才能保证自行车重量最轻、刚度最优。为了满足刚度的最大设计要求，自行车的框架截面积也相当可观。
同时，该公司还表示，这款自行车全球限量667辆，不打算在公路上使用。
总部位于硅谷的Arevo公司发布了“超级塔”，该公司称其拥有“世界上第一个3D打印一体式电动自行车框架”。该公司宣布了两款车型，Super Terra是一款轻型自行车，另外一款是Super Ion，它是一种1级电动自行车，配有250W后轮毂电机、252Wh电池，预计续航里程为60英里。
这款自行车的整体框架是通过3D打印连续碳纤维热塑性塑料制成的，这种材料比目前市场上的任何传统碳纤维框架都要坚固。热塑性材料的使用不仅使自行车更坚固、更耐冲击，而且重量更轻，Superstara Terra的重量仅为1.27千克，而Super Ion电动自行车的重量为10.98千克。
虽然3D打印可能是一个成本比较高，但Superstara表示，这将使设计更加个性化，并将吸引那些愿意为定制服务支付额外费用的客户。每个自行车框架的打印时间需要10个小时，该公司称可以创建多达25万种个独特的组合。两款车的价格分别是1299美元和1799美元。