中航高科在3月15日披露了2019年业绩报告，实现营业总收入24.7亿元，同比下降6.8%，降幅较去年收窄；实现归属于母公司所有者的净利润5.5亿元，同比增长81.4%。报告期内，公司毛利率为32.8%，较上年降低3.0个百分点，净利率为22.8%，较上年提高9.2个百分点。年报发布后的个交易日，公司股价开盘冲高后回落，终受大盘拖累，股价收于12.27元。
公开资料介绍，公司拥有航空工业复材、优材百慕、京航生物、航智装备、南通机床、江苏致豪、万通新材七家全资和控股子公司，主要业务涵盖航空新材料、高端智能装备、轨道交通、汽车、医疗器械、装备制造、房地产等领域。为聚焦主业，房地产业务正在被逐渐出清。中航高科聚焦的碳纤维复合材料具有复合效应和多功能兼容等特点，具有高比强度、比刚度、可设计性强、 耐疲劳、耐腐蚀、可整体成型等特性，被广泛用于航空航天、汽车工业、医疗和建筑等领域。
公司年报中披露，航空新材料利润贡献稳步提升，2017年至2019年归母净利润分别为 17,671.15万元、20,990.46万元、28,679.89万元，增幅迅猛，且占总收入比达到了80%。2019年度中航高科的航空新材料业务实现销售收入 204,953.77 万元，同比增长 29.69%；实现利润总额 33,526.46 万元，同比增长 36.03%。
【报告嘉宾】低空飞行器用泡沫夹芯复合材料关键技术与应用研究
针对低空飞行器对结构功能一体化、轻量化及高效成型的核心需求，本文开展泡沫夹芯复合材料关键技术与应用研究。直面传统泡沫夹芯复材界面性能弱、Z 向强度低、成型工艺不兼容等瓶颈，开发高性能自膨胀环氧泡沫树脂体系，攻克泡沫填充蜂窝隔声、电磁屏蔽-隔热一体化成型技术，创新腹板 / 嵌件增强结构设计方法。通过自膨胀泡沫辅助模压一体化成型工艺，实现复杂结构一步成型，研制的复合材料部件成功应用于低空无人机机臂、新能源汽车电池箱等产品，为低空飞行器轻量化、多功能化发展提供关键材料与工艺支撑。
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碳纤维硬核赋能航天！爱思达配套力箭二号首飞圆满成功
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【报告嘉宾】碳纤维复材赋能低空装备:材料-装备-应用一体化实践
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定制化赋能复材加工 凯博数控提供全流程数控解决方案
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短循环闭环再突破!Epsilon与Nova Carbon 推出高回收碳纤维拉挤工业横梁
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