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碳纤维行业周报(2023年6月第1周)

2023-06-06 08:335690
 1
 
One
 
行业资讯
 
Information
 
1、碳纤维:价格环比上周持平,同比去年同期,价格下降36%,库存上涨681%,毛利润下降67%
 
价格:国内碳纤维大丝束97.5元/千克,环比持平;小丝束140.0元/千克,环比上周持平;市场均价118.7元/千克,环比持平,同比下降32%-37%。
 
利润:5月26日碳纤维毛利18472.0元/吨,同比下降67.7%。
 
库存:5月26日碳纤维库存4730.0吨,环比上周上涨11.3%,同比上涨681%
 
 
 
 
 
 
2、近期行业展会
 
 
 
 
2
 
Two
 
技术动态
 
Technical developments
 
 
 
1、碳纤维连续抽油杆深井举升关键技术通过鉴定
5月25日,胜利油田石油工程技术研究院牵头承担的中国石化科技攻关项目“碳纤维连续抽油杆深井举升关键技术研究与应用”通过中国石化科技部组织的鉴定。经评审,该项目研究成果整体达到国际领先水平。
 
 
 
   该项目主要针对深层油藏举升储层埋藏深、地层温度高、井眼轨迹复杂等问题,攻关开发了耐高温耐高压碳纤维抽油杆、深井举升系统优化设计、关键配套应用装备、碳纤维回收再利用等关键技术。
 
来源:中国石化新闻网
 
 
 
2、GFR-PU复合材料:可批量生产的美观轻量化部件 适用于汽车结构件
 
 
资讯: 近日,Cannon Afros公司展示了其Interwet长纤维注射 (LFI) 技术,用于聚氨酯 (PU) 配方的内部共注射混合工艺,该配方可以用多种纤维增强。
应用: LFI技术是为了生产用玻璃纤维粗纱增强的模压汽车结构件而开发的,可替代基于玻璃纤维毡或预混多元醇的短切玻璃纤维的生产工艺。 该技术的新颖之处在于使用一种特殊的内部共注射混合概念对玻璃纤维粗纱进行彻底润湿。真空将玻璃纤维粗纱吸入一个切碎机中,该切碎机放置在一个经过特殊改装的专有Free Pouring Laminar SR L形高压混合头的顶部,然后再次利用真空将切碎的长或短玻璃纤维吸入混合室内,并用聚氨酯配方润湿,从而产生均匀的分散体,因此该公司称之为Interwet。
 
来源:PUWORLD
 
 
 
3
 
Three
 
市场应用
 
Market application
 
1、 可持续生物基树脂成功用于重新设计的飞机内饰结构
 
资讯: SHD公司最近向飞机内饰公司Percival Aviation(珀西瓦尔航空公司)提供了FR308,这是一种新型的生物基、完全符合FST的树脂体系,主要用于飞机和铁路内饰应用。这种高度可持续的产品最初来源于蔗糖生产的废料,最终在波音和空客飞机上得到应用。
应用: 该树脂经过测试,完全符合飞机内部标准,并用于头顶行李架门,以取代传统的化石燃料衍生酚醛预浸料。
 
来源:碳纤维及其复合材料技术
 
 
 
2、全车身碳纤维的厢型车——重量将减轻453公斤
资讯:总部位于威斯康星州格拉夫顿的公司刚刚公布了其最新的合作项目——一辆1500+马力的V-8(V8发动机,有八个气缸的V型引擎)换装克莱斯勒Pacifica厢型车。整辆车身都将采用碳纤维制成,SpeedKore表示,这样的设计有助于将这辆车减重约453公
 
来源:RoadAndTrack、carbontech
 
 
 
3、碳纤维机翼的蜜蜂机器人
资讯:华盛顿州立大学(WSU)的研究人员开发出一种可以向各个方向完全飞行的机器蜜蜂。Bee++原型机拥有四个由碳纤维和聚脂薄膜制成的机翼以及四个控制每个机翼的轻型驱动器,是第一个能够在各个方向稳定飞行的原型机
 
来源:盛顿州立大学官网、carbontech
 
 
 
4
 
Four
 
行业企业
 
Market application
 
 
 
1、全球单体最大高性能碳纤维基地——中复神鹰西宁年产2.5万吨高性能碳纤维项目全面投产
资讯: 5月24日,中复神鹰年产2.5万吨高性能碳纤维项目全面投产暨供应链大会在西宁成功举办。
 
 
来源:中国复材
 
 
2、东丽2022年报:碳纤维业务大涨30.9%!航空复苏、压力容器销售扩大
 
 
资讯:近日,日本东丽公布了2022财年(2022年4月1日-2023年3月31日)财报,总收入24,893亿日元(约人民币1271.2亿),同比2021财年22,285亿日元增长11.7%。
碳纤维:航空航天应用中的碳纤维复合材料需求呈现复苏趋势,压力容器销量扩大,同时公司产品价格有所上涨。因此全年碳纤维复合材料收入同比增长30.9%,达到2817亿日元。
来源:东丽官网及综合网络信息
 
 
3、赫氏(Hexcel)宣布扩建摩洛哥工厂 服务航空航天市场
 
 
资讯:5月10日,美国Hexcel公司宣布,为了满足航空航天市场对轻量化先进复合材料不断增长的需求,其位于摩洛哥的蜂窝芯材生产工厂将全面扩建。
工厂规划:工厂位于卡萨布兰卡的Midparc自贸区,此次扩建面积为13000平方米,扩建后工厂规模将倍翻,达到24000平方米。
该工厂于2018年投产,主要将轻质蜂窝材料用于飞机结构件、发动机短舱和直升机叶片等航空航天零部件的结构增强和轻量化。
来源:中国复材展组委会、CompositesWorld
 
 
4、赫氏复材一季度实现销售收入4.58亿美元 同比增长17.2%
资讯:4月24日,赫氏复材公布2023年一季度财报。报告期内,公司实现净销售收入4.58亿美元,同比增长17.2%。
商用航空市场方面,实现销售收入2.85亿美元。其中,空客A350和空客A320neo客机项目的销售收入同比增长30%;其他商务飞机项目的销售收入同比增长23.5%。航天与国防市场方面,因参与多个固定翼飞机及军用/民用旋翼飞机国际项目,实现销售收入1.26亿美元,同比增长6.8%,工业市场方面,受风电市场持续低迷影响,实现销售收入0.47亿美元,同比下降12.1%,休闲、汽车及其工业市场销售收入有小幅增长。
来源:赫氏复材官网
 
5、需求日益增长 美国碳纤维回收商Vartega建新厂扩产能
资讯:为满足对再生碳纤维日益增长的需求,碳纤维回收专家Vartega为其位于美国科罗拉多州丹佛市的82,000平方英尺的新工厂剪彩。
 
来源:碳纤维及其复合材料技术
 
 
6、上海证券交易所终止上海晋飞碳纤科技股份有限公司科创板IPO审核
 
5月8日,上海证券交易所发布了上证科审〔2023〕221 号《关于终止对上海晋飞碳纤科技股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市审核的决定》文件。
 
主要风险:①原材料供应风险:碳纤原材料过于依赖日本东丽;②毛利率停滞;③研发费用率却逐年下滑且逊于同;④应收账款持续攀升、现金流长期为负等。
 
来源:碳纤维及其复合材料技术
 
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