“原来的汽车刹车盘主要材料为灰铸铁，已经沿用了几十年，但灰铸铁材料热衰退较为严重，即伴随温度升高，摩擦力会下降，就会出现刹车越踩越软的现象，相比之下，碳/陶复合材料轻量化、耐高温、耐磨损，是公认的新一代刹车材料，但碳陶刹车盘的缺点在于制造周期长，成本高，从而售价也远高于灰铸铁刹车套件，一套碳陶刹车系统达到十几万人民币。目前，碳陶刹车系统主要用于国外的赛车跑车等欧美豪华品牌，广汽埃安的新能源量产车型也是第一次搭载碳陶刹车盘的国内车企。”金博碳陶副总经理杨国球解释道。
随着汽车轻量化、电动智能化需求日益凸显，碳/陶复合材料顺应了新能源汽车轻量化需求，逐渐被头部新能源车企认可，碳陶制动盘打开在新能源汽车市场的应用，并装配在某些豪华量产车型上。特斯拉在其最新推出的Model S Plaid车型上推出了包含碳陶制动盘的赛道选装包，价格高达2万美金。金博碳陶凭借在碳基复合材料多年研发、技术积累，有着全面的先发竞争优势，有望在百亿蓝海市场领先。
金博碳陶是上市公司金博股份的全资子公司，于2021年10月成立，主要从事碳/陶复合材料及摩擦材料产品的研发、生产和销售。其凭借金博股份公司在碳/陶复合材料多年研发积淀，已经成功掌握了批量低成本生产碳陶复合材料的制动产品，并通过了IATF16949认证(国际汽车行业技术规范)和3C认证，致力于推动碳陶制动盘、片在汽车行业产业化应用和推广，已为国内数家头部新能源车企开发高性能汽车碳陶制动盘，客户拓展也十分顺利，与行业多家巨头达成战略合作。在2022年6月收到了广汽埃安开发定点的通知书，成为广汽埃安供应链上的碳陶制动盘唯一供应商，为其开发和供应碳陶制动盘，已进入小批量生产阶段。2022年7月收到比亚迪开发定点通知书，将为其开发碳陶制动盘等产品。金博碳陶目前正建设产能100万盘碳陶制动盘的生产线，预计投产后该公司碳陶刹车盘将开启量产供应，并计划在2025年将产能扩大到400万盘。
“碳/陶复合材料在各种类型摩擦材料中性能最好，用其制造的碳陶刹车盘、片具有安全系数高、摩擦系数高、密度低、使用寿命长、制动距离更短等特点。我们将积极推动碳/陶复合材料及其新技术在乘用车、商用车等领域产业化推广应用，加快公司下游客户开拓进程，为车辆制动系统轻量化、绿色环保以及提升车辆安全性能等方面作出贡献。”金博碳陶总经理王华博士说道。
来源：湖南报