中国经济周刊-经济网讯 8月17日上午,中车成型科技(青岛)有限公司(简称“中车成型科技”)与中国恒瑞有限公司(简称“HRC”)达成战略合作。根据协议,HRC与中车成型科技将协调产业发展战略,充分发挥各自在产业、技术、市场资源方面的优势,共同推进复合材料轨道交通、航空、汽车“轻量化”应用,开展复合材料“轻量化”技术研究、产品创新、前瞻应用及市场拓展。

HRC航空总经理朱月琴(左)与中车成型科技负责人史磊(右)代表公司签约
同时,针对典型目标市场和研制项目,中车成型科技将联合HRC欧洲研发中心及国内顶尖技术人员组建研发团队,实施项目研究与开发,强化专业技术人才培训,以进一步提升我国轨交自主创新能力和水平,聚力推动我国轨交建设提速增效。碳纤维产业是国家重点发展的战略性新兴产业之一,双方合作在“双碳”背景下有着非常广阔的发展前景。
未来,双方以此次签订合作框架协议为契机,建立长期、互惠的合作关系,将共同联合国内知名汽车企业、轨道交通装备主机企业、国内外知名高校、科研院所以及碳纤维上下游企业,打造技术创新生态圈,协同构建以需求端为牵引、供-需深度协同的产业生态格局,共同推动技术创新联盟的建立和壮大,强化轨交绿色低碳发展规划和实践,加快推进低碳交通运输体系建设,助力如期实现“双碳”目标,推动国家交通运输行业高质量发展,共谋发展。
HRC一直专注于高性能轻量化复合材料零部件的研发、工程设计和量产。1500多名员工分布在欧亚4个国家,致力于为来自汽车、航空航天、轨交、风能、氢能和建筑等行业和领域的客户提供专业的咨询服务和产品。集团拥有亚洲最大的以汽车轻量化为主要研究方向的先进复合材料技术中心(Advanced Composite Technology Center, 简称“ACTC”)及世界领先的复合材料加工成型生产技术及设备。
中车成型科技(青岛)有限公司是中国中车历经十年技术沉淀和积累,于2021年11月成立的唯一一家聚焦碳纤维复合材料的科技型企业,是中国中车轨道交通移动装备碳纤维复合材料唯一平台,是国家铁路局授予的“先进结构材料铁路行业工程研究中心”。公司作为中车轻型材料、特别是碳纤维复合材料技术研究、技术转移、转化及产业孵化的平台,以中车战略发展规划为指引,充分利用内外部资源,致力于以碳纤维复合材料为代表的轻型材料的成型、仿真、试验、检测、标准及平台等应用技术研究,围绕材料选型、设计仿真、成型技术、装配连接、检测修复等全流程应用,开展轨道交通装备碳纤维复合材料应用结构功能一体化和高效低成本技术研究,肩负推动轻型材料在轨道交通装备应用的产业化任务,存在轨道交通相关复合材料产品的开发、试制、生产的需求。
【报告嘉宾】低空飞行器用泡沫夹芯复合材料关键技术与应用研究
针对低空飞行器对结构功能一体化、轻量化及高效成型的核心需求,本文开展泡沫夹芯复合材料关键技术与应用研究。直面传统泡沫夹芯复材界面性能弱、Z 向强度低、成型工艺不兼容等瓶颈,开发高性能自膨胀环氧泡沫树脂体系,攻克泡沫填充蜂窝隔声、电磁屏蔽-隔热一体化成型技术,创新腹板 / 嵌件增强结构设计方法。通过自膨胀泡沫辅助模压一体化成型工艺,实现复杂结构一步成型,研制的复合材料部件成功应用于低空无人机机臂、新能源汽车电池箱等产品,为低空飞行器轻量化、多功能化发展提供关键材料与工艺支撑。
0评论2026-04-01106
碳纤维硬核赋能航天!爱思达配套力箭二号首飞圆满成功
此次发射成功,也为爱思达5200mm全碳纤维复合材料整流罩系列产品制造注入动力。该系列产品聚焦更高性能目标,设计端较金属方案减重15%以上,将为我国商业航天重大任务提供强劲动能。
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【报告嘉宾】碳纤维复材赋能低空装备:材料-装备-应用一体化实践
围绕低空经济发展需求,分享企业在碳纤维复合材料、核心成型装备及结构部件的一体化研发与制造经验。重点介绍从材料体系、专用装备到高性能部件批量生产的全链条解决方案,以成熟制造技术助力低空飞行器轻量化、高可靠与产业化落地。
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定制化赋能复材加工 凯博数控提供全流程数控解决方案
宁波市凯博数控机械有限公司Ningbo Kaibo CNC Machinery Co., Ltd.简写:凯博数控 KAIBO CNC公司简介宁波市凯博数控机械有限公司
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短循环闭环再突破!Epsilon与Nova Carbon 推出高回收碳纤维拉挤工业横梁
法国Epsilon Composite公司与Nova Carbon公司合作开发了一系列碳纤维拉挤设备横梁,产品中回收碳纤维(rCF)占比超 30%,回收原料直接取自Epsilon Composite 生产过程中产生的边角废料。横梁经金属板装配与精密加工后,可满足严苛的几何公差要求,将集成应用于客户的工业机械设备中。
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