对于高污染、高排放的碳纤维产业而言，如何跟上碳定价机制大势，在双碳目标下巩固自身发展优势？《ESG Weekly》联合景赋，推出“ESG观察：材料领域”专题第三站，这一次，我们从碳定价角度看看碳纤维企业的表现。
碳纤维企业减排目标如何？
本次调研综合参考了多家碳纤维企业的CSR报告、ESG报告、年报，以及其他公开披露信息。整体上看，碳纤维企业对减少碳排放的重视程度较高，对碳定价机制的反应也十分迅速。
具体来看，东邦是调研企业中对减排领域的披露最为完善的一家企业，也是唯一一家推出了内部碳定价的企业。内部碳定价是相当的新颖的做法，其通过将CO2排放量化成成本，从而在投资决策中考虑减排，可以促进公司采取更环保的资本支出计划。有数据显示，截至2020年，全球已经有853家企实行内部碳定价，其中包括超225家全球500强企业。因此，东邦引入内部碳定价的尝试，为碳纤维行业融入全球减碳体系带来了标榜作用。
除此之外，东邦还是行业中第一家能够进行碳纤维生命周期评估（LCA）的公司。据披露，该计算方法已通过国际第三方机构的认证，符合ISO 14040和ISO 14044标准，除了其自身的制造过程，这种计算方法也可以用来评估客户的制造过程的碳足迹。
在东邦之外，中复神鹰也在ESG报告中表示，其已实施了LCA，且建立起能源在线检测平台，对排放进行约束。值得注意的是，尽管东邦和中复神鹰都实施了LCA和披露排放情况，但两家企业都未在对外信息中披露其从原材料—设计—生产—销售—处理等各个环节的排放情况，相关利益投资者无法直接了解每个环节的改进情况。既然如此，LCA实施的实效性如何得到体现？我们暂时无从得知。
可以看到，碳纤维行业已经在减排方面做出了种种尝试，但在内部碳定价、LCA之外，如何保证这些减排机制有效运行，还需要企业进行更多尝试。
碳关税、碳市场下的碳纤维行业
自今年10月起，欧盟碳边境调节机制（CBAM）开始试运行，过渡期到2025年底，2026年至2034年逐步全面实施。至此，欧盟已成为世界上第一个征收“碳关税”的经济体。
什么是碳关税？简单而言，这是欧盟推出的预防碳泄漏的新机制。根据规定，只要是生产地碳定价低于欧盟碳价的产品，一旦进口到欧盟关税区，就要购买CBAM凭证，补足其间的差额。这也意味着，供应链上任何一个环节的高碳排放，都将导致出口产品付出更多的碳管制成本。
目前，我国仅有化肥和氢两个化工产品纳入欧盟碳关税的征收范围。不过，随着减碳逐渐深化，未来将有更多产业被纳入碳关税范畴，高碳排放的碳纤维行业亦需未雨绸缪。
除了直接带来经济成本增加，一旦被纳入碳关税范畴，为了规避CBAM的关税，全球碳纤维行业可能会受到技术升级和创新的压力。同时，因为欧盟市场是全球最大的碳纤维市场之一，CBAM的实施也可能导致全球碳纤维行业的市场份额发生调整。
除此之外，我国全国碳市场于2021年启动，目前只纳入了电力行业，未来将加快推动将钢铁、有色等重点行业纳入全国碳市场进程。无论是从增强对欧出口业务竞争力，还是从符合国内碳减排要求降低碳排放成本的角度，碳纤维行业均应积极应对，推动自身的产业绿色升级。
在碳定价机制逐步普及的时代，碳纤维企业应该如何将该机制转化为竞争优势？《ESG Weekly》将持续关注。
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