“汽车行业需要新的电池组件材料解决方案，与传统的热固性预浸料和铝相比，具有优异的阻燃性，并且在发生热失控时可以让乘客有足够的逃生时间。”索尔维运输营销经理 Stefano Montani 解释道。
“结构电池外壳解决方案还必须确保可靠的 EMI 屏蔽性能，并能够以高生产率高效地进行大批量加工。与现有解决方案相比，我们新的SolvaLite预浸料结合了所有这些特性，具有显著的轻量化潜力。
SolvaLite® 716 FR 主要针对优质和超优质纯电动汽车的阻燃电池外壳应用。它的干燥玻璃化转变温度 (Tg) 为 145°C (293 °F)，并且在实际 UL 2596 可燃性测试中通过提供 2mm 壁厚的保护，表现优于铝和不连续纤维复合材料。
除了汽车行业之外，这种新材料还为其他部件开辟了广阔的潜力，在这些部件中，防火安全是满足通用 UL94 V-0 规范的关键。
对 SolvaLite® 716 FR 组件进行 UL 2596 火焰测试 - 之前和之后。（照片：索尔维）
SolvaLite® 716 FR 有一系列精心挑选的格式和连续纤维类型，旨在满足最恶劣负载条件下最苛刻的机械要求，最大限度地减少部件厚度并优化外壳体积，以提高体积能量密度或车辆z高度。
SolvaLite® 716 FR将于2023年底投入商用。