中国汽车工业飞速发展，中汽协预计2023年汽车产销量有望超过2017年达到2900万辆左右，实现历史新高。而新能源汽车的发展更是突飞猛进，中汽协会发布的最新统计数据显示，2023年1-9月，中国新能源汽车销量达627.8万辆，业内人士预计，新能源汽车全年销量有望达到900万辆，渗透率达30%。基于对续航里程的提升，新能源汽车对于轻量化的需求尤其突出。而碳纤维复合材料由于其轻质高强可设计的优点，正在新能源汽车尤其是高端车型上迎来应用的良机。
澳盛科技作为全球高端碳纤维复合材料方案提供商，近年来给众多新能源车企提供了碳纤维复合材料解决方案，几乎国内所有量产车型上的轻量化应用我们都参与其中，诸如：
► 北汽BJ90的碳纤维复合材料机盖是国内首次的量产应用；
► T公司的碳纤维尾翼的市场欢迎程度超出预期；
► 路特斯的碳纤维规模化应用更是开创先例；
► 比亚迪仰望系列的碳纤维结构件应用。
11月在广州车展上亮相的极氪众多车型上，我们的碳纤维空气动力学套件大放异彩，其中极氪001 FR的碳纤维顶盖创全球最大碳纤维车顶记录。
澳盛汽车轻量化产品
随着碳纤维原材料国产化开发，成型工艺技术的创新，碳纤维产品的生产产能和成本管控将进一步和主机厂的要求靠近。各种新产品新工艺的开发和新能源汽车的规模化发展相互成就。例如澳盛的拉缠工艺、热塑性工艺的开发应用，在产能和产品成本上已经具备和其他材料产品相比较的可能。
总之，在汽车轻量化需求、双碳战略实现、消费升级等诸多因素下，碳纤维复合材料在汽车上的应用将会越来越广。澳盛科技将联合上下游企业一起，为
【报告嘉宾】低空飞行器用泡沫夹芯复合材料关键技术与应用研究
针对低空飞行器对结构功能一体化、轻量化及高效成型的核心需求，本文开展泡沫夹芯复合材料关键技术与应用研究。直面传统泡沫夹芯复材界面性能弱、Z 向强度低、成型工艺不兼容等瓶颈，开发高性能自膨胀环氧泡沫树脂体系，攻克泡沫填充蜂窝隔声、电磁屏蔽-隔热一体化成型技术，创新腹板 / 嵌件增强结构设计方法。通过自膨胀泡沫辅助模压一体化成型工艺，实现复杂结构一步成型，研制的复合材料部件成功应用于低空无人机机臂、新能源汽车电池箱等产品，为低空飞行器轻量化、多功能化发展提供关键材料与工艺支撑。
0评论2026-04-01125
碳纤维硬核赋能航天！爱思达配套力箭二号首飞圆满成功
此次发射成功，也为爱思达5200mm全碳纤维复合材料整流罩系列产品制造注入动力。该系列产品聚焦更高性能目标，设计端较金属方案减重15%以上，将为我国商业航天重大任务提供强劲动能。
0评论2026-04-01127
【报告嘉宾】碳纤维复材赋能低空装备:材料-装备-应用一体化实践
围绕低空经济发展需求，分享企业在碳纤维复合材料、核心成型装备及结构部件的一体化研发与制造经验。重点介绍从材料体系、专用装备到高性能部件批量生产的全链条解决方案，以成熟制造技术助力低空飞行器轻量化、高可靠与产业化落地。
0评论2026-03-31125
定制化赋能复材加工 凯博数控提供全流程数控解决方案
宁波市凯博数控机械有限公司Ningbo Kaibo CNC Machinery Co., Ltd.简写：凯博数控 KAIBO CNC公司简介宁波市凯博数控机械有限公司
0评论2026-03-31223
短循环闭环再突破!Epsilon与Nova Carbon 推出高回收碳纤维拉挤工业横梁
法国Epsilon Composite公司与Nova Carbon公司合作开发了一系列碳纤维拉挤设备横梁，产品中回收碳纤维(rCF)占比超 30%，回收原料直接取自Epsilon Composite 生产过程中产生的边角废料。横梁经金属板装配与精密加工后，可满足严苛的几何公差要求，将集成应用于客户的工业机械设备中。
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