Toray rCF是波音公司和联想公司共同致力于减少对环境影响的成果。波音公司的目标是减少进入垃圾填埋场的固体废物并生产可回收材料，而联想一直在探索减少其产品碳足迹的材料。东丽rCF通过将波音飞机生产过程中的东丽高性能碳纤维重新用于联想的超轻型笔记本电脑，实现了这些愿景。
联想商业产品解决方案开发执行董事兼杰出工程师Yasumichi Tsukamoto评论：“联想致力于实施可持续的发展策略，并努力通过我们的业务对社会和环境产生积极影响。通过与东丽和波音公司合作，将回收碳纤维材料整合到我们的下一代ThinkPad X1 carbon中，是我们向循环经济转型的又一步。”
波音公司评论：“波音公司与大学和工业界合作，帮助推进了从复合材料中回收碳纤维的技术，将其从垃圾填埋场转移出来，并为这种高价值的回收材料创造了市场并作为新产品（包括笔记本电脑外壳）的原料。在波音飞机上使用碳纤维复合材料可以减轻重量，从而提高燃油效率。随着飞机制造过程中残余碳纤维复合材料的再利用增加，产品生命周期的影响进一步降低。”
TORAYCA™碳纤维是一种获得成熟应用的航空航天材料，它以高强度、高刚度和轻量化特性而闻名。这些特性使其在电气和电子设备外壳、体育设备和其他工业应用等其他应用中也获得广泛应用。作为碳纤维领导者，东丽的目标是通过帮助客户加强产品生命周期评估(LCA)，减少碳纤维、预浸料和其他产品的生命周期库存(LCI)，以及建立碳纤维“材料生态系统”（回收和使用生物原材料），努力实现碳中和。
碳纤维的一个关键优点是即使在回收过程之后也能保持其主要机械性能。东丽正在积极推进回收技术，并为rCF建立战略商业模式。鉴于rCF的碳足迹低于原始碳纤维，东丽积极推荐采用rCF，以减少客户产品对环境的影响。这一承诺与东丽致力于促进循环经济，从而减少垃圾填埋场。
日本东丽CFRP回收技术
目前日本东丽公司正在致力于研究如何最大限度地提高回收材料的经济和技术价值，从而使其在实际中实现应用。
东丽公司的热塑性复合材料回收再利用项目是以生产废料为目标，并且面向高端和大批量市场的回收利用新工艺，其目标是保持热塑性复合材料的高机械性能，并以可承受的低成本来减少对环境的总体影响。该工艺已制造出了世界上首个使用再生热塑性复合材料的飞机零部件。
在热固性复合材料回收领域，东丽公司和丰田Tsusho通商株式会社共同开发了基于碳纤维增强塑料回收的创新节能热分解方法，该方法大致流程如下所示：首先CFRP进行粉碎，然后采用创新的技术进行热分解，分解后的碳纤维经过分级和研磨可以形成短纤维和研磨纤维等产品形式，随后通过加工实现再利用。
来源：碳纤维及其复合材料技术