该项目利用了30多年来对新型垂直起降和混合翼身平台的投资，目标是在42个月内进行首次演示飞行。
艺术家对X平面演示器的概念
极光飞行科学公司(Aurora Flight Sciences--西弗吉尼亚州布里奇波特)是被波音收购的研发公司。他被选为国防高级研究计划局(DARPA)SPeed和跑道INdependent技术(SPRINT)X 飞机演示项目的第一阶段。该项目旨在设计、建造和飞行一架X型飞机，以展示飞机速度和跑道独立性的转型组合所需的技术和综合概念。该初步奖励为达到概念设计审查的工作提供资金，并包括通过初步设计审查继续工作的可执行选项。根据该奖项，极光飞行科学公司正在设计一种高升力、低阻力的翼内风扇(FIW- high-lift, low-drag fan-in-wing)演示飞机，该飞机集成了一个混合翼身平台，带有嵌入式发动机和适度后掠，垂直飞行设计包括通过机械驱动与发动机相连的嵌入式升力风扇。该飞机可以通过将450节以上的真实空速(KTAS- knots true airspeed)巡航与垂直起降(VTOL- vertical takeoff and landing)结合在一个平台上，提供改变游戏规则的空中机动能力。
极光飞行科学公司和波音的联合团队在敏捷飞行器原型设计、垂直升力和巡航过渡技术以及混合翼身空气动力学方面带来了丰富的经验。该项目将以过去的飞行项目为基础，如波音X-48混合翼身飞机和“极光-王者之剑(Aurora Excalibur)”无人机，它们将喷气式垂直升力与三个电动百叶窗升力风扇相结合，在向前飞行时垂直升力可以收回到机翼中。
设计工作将在包括弗吉尼亚州、马萨诸塞州和宾夕法尼亚州在内的多个州的极光飞行科学公司和波音工厂进行。该项目的目标是在 42个月内进行X飞机演示机的首次飞行。
在DARPA项目中，极光飞行科学公司将建造一个翼展为30英尺的全尺寸演示机，并计划在2025年进行飞行测试
注：原文见《 Aurora Flight Sciences to design high-speed, vertical lift X-plane 》 2023.12.1
杨超凡 2024.1.20
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