复合材料具有高强度，高模量，高刚度，高耐磨性，低密度，耐化学药品性和低蠕变特性，这使其非常适合运输领域中的汽车零件，飞机结构和其他结构零件。
根据近期Research & Markets发布的运输复合材料市场报告（如航空，公路，铁路，水路等），预计运输复合材料市场将从2020年的332亿美元增长到2025年将达到598亿美元，从2020年到2025年的复合年增长率为12.5％。
树脂转移技术具有大的市场份额，树脂过充（RTM）是一种真空树脂转移过程。它的优点是可以增加纤维与树脂的比例，并具有优异的强度和重量特性，主要用于成型大面积，形状复杂和光洁度的零件，该工艺用于制造空气和汽车结构，例如驱动器和外部组件。
对于应用的特定部分，内部结构的使用预计将主导市场，在预测期内，内部结构的使用预计将成为运输复合材料市场的大细分市场，道路行业是复合内部应用的主要消费者之一，主要由以下因素驱动汽车中的复合材料。由于其优异的强度和较低的重量，对飞机内饰部件的热塑性复合材料的需求正在推动内饰应用领域的市场，铁路部门也是导致内饰应用领域对复合材料需求增长的主要因素之一。
就增强纤维的特定类型而言，碳纤维被认为是增长快的增强纤维。碳纤维增长快的原因是汽车工业中碳纤维复合材料的使用增加。由于性能优于玻璃纤维复合材料，因此碳纤维被用于航空航天工业。碳纤维的强度是玻璃纤维的两倍，重量轻30％。在汽车应用中，碳纤维的使用开始于赛车领域，因为它不仅减轻了车辆的重量，而且由于其坚固的外壳具有高强度和刚度，从而确保了驾驶员的安全性。由于其抗碰撞的功效，碳纤维可用于F1赛车的所有结构元件。
就运输方式而言，预计道路运输领域将成为复合材料发展快的类型。由于其设计灵活，耐腐蚀，柔韧性好，维护成本低和使用寿命长等优点，复合材料可用于各种汽车应用中玻璃复合纤维广泛应用于汽车内饰和外饰部件中，包括汽车，军用车辆，公共汽车，商用车和赛车，其轻质特性和高强度降低了车辆的重量和燃油消耗，使OEM能够严格遵守环境。
就基体类型而言，热塑性材料有望成为增长快的树脂领域，与恒温树脂相比，热塑性树脂作为基体材料的主要优势在于其复合材料可以被拉出并且成型后的复合材料易于回收利用。在形成复合材料的过程中，可以使用不同类型的热塑性树脂作为基体材料，利用热塑性复合材料可以轻松生产出形状复杂的材料，因为它们可以在室温下储存，也可以用于制造大型结构。
作者：钱鑫博士
作者：钱鑫博士