6月26日，中车青岛四方机车车辆股份有限公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0碳星快轨”正式发布。这是全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车，较传统车辆减重11%，具有更轻更节能等显著优势，引领地铁列车实现全新绿色升级。
哈尔滨玻璃钢研究院有限公司参与了“CETROVO 1.0碳星快轨”碳纤维复材构件转向架横梁的研制生产工作；
光威复材为该车提供碳纤维及织物、预浸料等材料支撑；
中航复材科技协助中车四方股份公司开展复合材料侧墙材料、工艺、连接形式研究，完成主结构和连接结构的设计和优化制造。
哈玻院研发团队基于中国建材集团原创技术策源地项目，瞄准复合材料在轨道交通上的应用，开发新型RTM工艺技术，解决较大尺寸、较大曲面、复杂腔等复材构件一次成型的技术难题，实现高质量、结构功能一体化的研制目标。团队通过CAE技术、模具设计技术、多工艺复合成型技术及高精度加工技术，保证产品高效生产及交付，为该车辆首次商业化应用提供有力保障。
中车四方股份公司联合青岛地铁集团、威海光威复合材料股份有限公司等单位共同攻关，攻克碳纤维大型复杂主承载结构一体化设计、高效低成本成型制造、全方位智能检测维护等关键技术，系统解决工程化应用难题，在全球首次实现了碳纤维复合材料在商用地铁车辆主承载结构上的应用。
中航复材科技协助中车四方股份公司开展复合材料侧墙材料、工艺、连接形式研究，完成主结构和连接结构的设计和优化制造。复合材料侧墙通过了静力和疲劳试验，达到了设计要求，能够满足列车使用环境要求、运行要求和减重要求，实现了轨道车辆车体结构的轻量化，达到降低整车重量、提升结构性能、减少耗能的目的。
【报告嘉宾】低空飞行器用泡沫夹芯复合材料关键技术与应用研究
针对低空飞行器对结构功能一体化、轻量化及高效成型的核心需求，本文开展泡沫夹芯复合材料关键技术与应用研究。直面传统泡沫夹芯复材界面性能弱、Z 向强度低、成型工艺不兼容等瓶颈，开发高性能自膨胀环氧泡沫树脂体系，攻克泡沫填充蜂窝隔声、电磁屏蔽-隔热一体化成型技术，创新腹板 / 嵌件增强结构设计方法。通过自膨胀泡沫辅助模压一体化成型工艺，实现复杂结构一步成型，研制的复合材料部件成功应用于低空无人机机臂、新能源汽车电池箱等产品，为低空飞行器轻量化、多功能化发展提供关键材料与工艺支撑。
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碳纤维硬核赋能航天！爱思达配套力箭二号首飞圆满成功
此次发射成功，也为爱思达5200mm全碳纤维复合材料整流罩系列产品制造注入动力。该系列产品聚焦更高性能目标，设计端较金属方案减重15%以上，将为我国商业航天重大任务提供强劲动能。
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【报告嘉宾】碳纤维复材赋能低空装备:材料-装备-应用一体化实践
围绕低空经济发展需求，分享企业在碳纤维复合材料、核心成型装备及结构部件的一体化研发与制造经验。重点介绍从材料体系、专用装备到高性能部件批量生产的全链条解决方案，以成熟制造技术助力低空飞行器轻量化、高可靠与产业化落地。
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定制化赋能复材加工 凯博数控提供全流程数控解决方案
宁波市凯博数控机械有限公司Ningbo Kaibo CNC Machinery Co., Ltd.简写：凯博数控 KAIBO CNC公司简介宁波市凯博数控机械有限公司
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