6月26日，中车青岛四方机车车辆股份有限公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0碳星快轨”正式发布。这是全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车，较传统车辆减重11%，具有更轻更节能等显著优势，引领地铁列车实现全新绿色升级。
哈尔滨玻璃钢研究院有限公司参与了“CETROVO 1.0碳星快轨”碳纤维复材构件转向架横梁的研制生产工作；
光威复材为该车提供碳纤维及织物、预浸料等材料支撑；
中航复材科技协助中车四方股份公司开展复合材料侧墙材料、工艺、连接形式研究，完成主结构和连接结构的设计和优化制造。
哈玻院研发团队基于中国建材集团原创技术策源地项目，瞄准复合材料在轨道交通上的应用，开发新型RTM工艺技术，解决较大尺寸、较大曲面、复杂腔等复材构件一次成型的技术难题，实现高质量、结构功能一体化的研制目标。团队通过CAE技术、模具设计技术、多工艺复合成型技术及高精度加工技术，保证产品高效生产及交付，为该车辆首次商业化应用提供有力保障。
中车四方股份公司联合青岛地铁集团、威海光威复合材料股份有限公司等单位共同攻关，攻克碳纤维大型复杂主承载结构一体化设计、高效低成本成型制造、全方位智能检测维护等关键技术，系统解决工程化应用难题，在全球首次实现了碳纤维复合材料在商用地铁车辆主承载结构上的应用。
中航复材科技协助中车四方股份公司开展复合材料侧墙材料、工艺、连接形式研究，完成主结构和连接结构的设计和优化制造。复合材料侧墙通过了静力和疲劳试验，达到了设计要求，能够满足列车使用环境要求、运行要求和减重要求，实现了轨道车辆车体结构的轻量化，达到降低整车重量、提升结构性能、减少耗能的目的。
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