▲目前国内运营载客量最大的碳纤维高速客船“新明珠2”

掌握先进建造技术 实现从0到1的重要突破

中威公司历经从与挪威知名碳纤维船舶制造商BRAA船厂合作建造，到实现整船自主建造的蜕变，全面掌握“真空成型”船体一次成型制造技术，填补国内40米以上碳纤维船舶整船建造的技术空白，具备碳纤维船整船设计与建造以及大型复合材料制造能力。

2023年7月，中威公司申报的“大型碳纤维轻量化节能客船技术”成功入选《广东省节能技术、设备（产品）推荐目录》（2023年版）。

2023年10月，中威公司荣获广东省科技型中小企业。

2024年2月，中威公司参与编制国家标准《碳纤维和玻璃纤维组合增强塑料组分含量和孔隙含量的测定》，并于4月申报交通运输行业重点节能低碳技术推广目录。

截至目前，中威公司围绕着碳纤维船舶技术创新领域，已累计授权实用新型专利11项、发明专利1项。

 

▲中威公司全面掌握真空一体成型工艺技术

打破国外技术垄断 推进创新成果应用

中威公司持续加强材料国产化的研究进程和应用实践。

2023年6月，中威公司联合中国船舶集团相关单位组成专业研发团队，针对船用碳纤维复合材料国产化的新课题，全面开展技术研制、性能评价、测试实验及考核取证等工作，成功实现了国产化替代的重大突破。

2024年4月，船体建造所需的关键碳纤维及配套树脂全面实现国产化，有效解决国外材料供应“卡脖子”的关键难题，为企业自主创新发展构筑稳固基石。

此外，中威公司正参与的《大型碳纤维客船一体成型工艺研发及结构设计》项目，在碳纤维材料国产化、成型建造工艺技术、船舶结构设计及真空导流仿真技术等领域均取得了新的突破，将打通国产碳纤维在船舶应用的关键难点，助力碳纤维产业链强链补链。

健全人才管理机制 激发自立自强活力

作为科技型企业，中威公司拥有一支专业、高效、富有创新精神的团队，在技术及生产等领域均积累了丰富的经验和技能。2017年至2019年，中威公司连续派出技术人员到北欧挪威接受专业培训，精心培育客船结构设计和整船建造的骨干团队。

中威公司坚持“引进来、走出去”，自2018年起，中威公司持续创新考核激励机制，优化组织架构与人员配置，成功组建了一支高学历、高水平的核心研发团队，为自主研发创新提供了强有力的人才支撑。

引入优势设计资源 加快创新平台发展

中威公司按照港航集团的部署与港航集团科学技术研究有限公司加强业务联动，同时通过与外部科研资源强强合作，成功实现资源的高效整合与信息共享，形成可落地的技术实施方案，顺利完成技术在工程中的实时应用转化，并通过市场推广持续创造价值，以技术研发带动发展新质生产力。

 

▲2024年6月，碳纤维新型船舶建造技术规范交流会举行

下一步，中威公司将积极践行国家“双碳”战略，聚焦省委“1310”具体部署，充分把握绿色航运、低碳环保产业的发展机遇，深耕碳纤维船舶建造主业，持续加大研发投入，深入拓展国际国内“两个市场”，努力提升碳纤维船舶建造的品牌影响力，建设成为具有全球竞争力的新材料船舶产品制造商，构建起发展绿色航运产业的技术新优势。