通用汽车公布第三款采用碳纤维车轮的科尔维特车型

7月25日，Carbon Revolution plc（澳大利亚吉朗）宣布，将为刚刚发布的通用汽车（GM，美国密歇根州底特律）雪佛兰科尔维特ZR1供应碳纤维轮毂。

Carbon Revolution的一体式碳纤维车轮比铝制车轮更轻，可将Corvette ZR1的旋转非悬挂质量降低42.8磅。该公司首席执行官Jake Dingle 表示，车轮在测试中的表现凸显了Carbon Revolution的产品和制造工程团队在满足通用汽车的重量、耐用性、强度和美学标准方面的才能和经验。

“我们为通用汽车设计的车轮采用薄型分辐设计，彰显了碳纤维的潜力，”丁格尔解释道。“与我们的一些早期设计相比，再加上性能车迄今为止最高的负载额定值，你可以看出我们的技术进步有多大。最终产品提升了雪佛兰科尔维特ZR1的性能。”

面对车轮轮毂几何形状和螺栓连接周围复杂的负载路径，Carbon Revolution团队开发出了一种独特的内部纤维结构，该结构与公司正在申请专利的钻石编织技术一起，对于满足通用汽车在薄型分体式五辐设计中对强度、重量和耐用性的高目标至关重要。

前轮高20英寸，宽10英寸，后轮高21英寸，宽13英寸。据称，这款后轮是世界上最宽的碳纤维轮毂，与Carbon Revolution为第八代Corvette Z06和E-Ray设计的后轮并驾齐驱。

Carbon Revolution设计了该车轮以便在公司的Mega-line上进行大规模生产。