“新明珠3”下水。林文澜 摄
该船由中国船舶集团广州船舶工业有限公司承接，广东省港航集团旗下广东中威复合材料有限公司建造，将用于香港水域客运交通。“新明珠3”全船采用先进的碳纤维高新材料制造，将为粤港澳大湾区水上交通发展提供绿色节能环保的示范作用。
“新明珠3”是中国船舶集团广州公司批量承接的中国香港新渡轮离岛项目的第8艘船舶。该船为碳纤维常规动力推进高速客渡船，船长44.75米，船宽11米，型深3.65米，设计吃水1.4米，设计航速26节，满载最大航速可达33节。
准备下水的“新明珠3”。钟志朝 摄
船型设计在成熟母船型的基础上结合航线特点进行了优化升级，有效增强结构强度，满足了船舶在各种工况下对结构强度的要求；提升了船舶适航性和操作性，可在8级风况下安全航行。同时，船上配备有锂电池组及太阳能储能电池板，在船舶停靠码头时可保障各项基本用电设施的运行，有效降低日常燃油消耗，减少日常排放，是新一代环境友好型新能源船舶。
“新明珠3”吊装式下水。林文澜 摄
portant;">值得一提的是，作为目前全国最大载客量碳纤维船舶，“新明珠3”全船采用先进的碳纤维高新材料制造，具有重量轻、耐腐蚀、噪声低等技术优势。相比传统船舶，它能为船东进一步节省燃油、降低维护费用，具备显著的节能减排、低碳环保的优势。