理想汽车车身负责人姜明，材料技术负责人段吉超，座舱采购负责人马力，座舱PTC负责人方圣磊，车身功能件负责人李凯，非金属材料负责人焦云峰以及车身、采购、PTC和材料各部门专家；劳士领CSO/CTO Andrea Rocca，全球销售市场副总裁Denis Viaro；福瑞科总经理刘玉鹏；中国汽车工程学会非金属材料分会秘书长李菁华，中国汽车工业协会汽车新材料分会秘书长孙泽玉出席下线仪式。
仪式上，理想汽车材料技术负责人段吉超表示：“理想汽车致力于通过创新材料与创新零部件设计来实现‘智能+电能’双能战略，为用户提供更安全、更舒适、更便捷、更精致的出行体验。
劳士领作为一家拥有200多年发展历史的全球知名塑料产品制造商，凭借其悠久的历史、丰富的经验和先进的技术，一直在为客户提供高质量产品和解决方案，而福瑞科是一家专注于连续纤维增强热塑性复合材料研发与产业化应用的企业，同时也是国内第一家拥有双钢带压机量产线的复合材料供应商，我相信与劳士领和福瑞科的合作将加速我们在车身更多零件上的技术创新，支撑理想汽车用户不断升级的产品需求。”
劳士领CSO/CTO Andrea Rocca表示：“我们非常高兴能与理想汽车合作，本次自研材料的下线，也代表着我们不断深化的合作关系。凭借这一坚实的基础，我们将利用自身在汽车零部件领域丰富的经验和技术积累，支持理想汽车为用户持续提供更安全的出行体验。”
福瑞科总经理刘玉鹏表示：“感谢理想汽车和劳士领团队的支持，我们非常高兴能够参与到理想汽车这个自研项目中。本次下线的材料是我们三家企业一起奋战580天，开发56组系列试验，测试2万多根样条所结下的硕果。我们将利用此次合作的经验，持续的在CFRT领域深耕技术，支持理想汽车持续创新。”
李菁华秘书长和孙泽玉秘书长在仪式上肯定了理想汽车在CFRT材料领域的创新以及在汽车安全方面做出的努力，本次下线的自研CFRT材料具备了行业先进性，对CFRT材料国产化和应用起到了重要的推动作用。
CFRT是一类连续纤维增强热塑性复合材料，由于其高强度和低密度的特点，被广泛的应用于航空航天、汽车船舶、轨道交通等领域。理想汽车开创性的将CFRT材料应用在燃油箱底护板，与传统燃油箱底护板材料相比，抗穿刺能力更强，可以为油箱提供更好的保护。
但由于该材料长期被国外供应商垄断，为解决卡脖子问题，理想汽车材料团队和车身团队联合劳士领、福瑞科一起在CFRT材料配方设计、材料加工工艺和零部件加工工艺领域攻坚克难，解决了玻璃纤维强度低、玻璃纤维与高分子树脂相容性差、零件成型时易翘曲等问题，最终开发的自研材料抗穿刺性能比进口材料更高，大大降低油箱被刺破的风险，为用户提供更安全的保障，该材料将会搭载在2025年的理想L系列车型中。
该自研项目的技术负责人郭清特别提到，通过在树脂和纤维配方中的自主设计，该材料的抗穿刺强度在行业中首次突破了1000N/mm。通过材料自研，理想汽车可以持续地为用户提供更加安全的驾乘体验。
仪式结束后，三方进行了新技术讨论会。基于理想汽车对用户安全的高度重视，三方将继续在CFRT材料领域深化合作，持续开发出行业领先的材料方案，探索在车身更多零部件上的应用机会，为用户的安全保驾护航。