在MCGC公布的产品类别中，先进复合材料和形状（Advanced Composite & Shapes），具体包括碳纤维、复合材料以及工程形状及解决方案（ESS）产品，被定位为生态友好型交通出行解决方案的子集。
这意味着，虽然碳纤维及复合材料业务在MCGC的整体业务布局中占据较小份额，但它们仍是公司未来规划的重要组成部分，并制定了详尽的发展规划。
首先，业务重心向高附加值移动交通领域转移。通过“KAITEKI Vision 35”战略，MCGC专注于电动汽车、轻量化汽车部件等高附加值移动应用领域，以满足社会对环保、高效交通方式的需求。
其次，扩大中间材料和模塑产品的销售。MCGC计划通过增加碳纤维、复合材料及模塑产品等中间材料的销售来推动增长，这些产品在汽车、航空航天、体育休闲设备等多个领域具有广泛应用。
再者，优化生产设施以提高效率和盈利能力。MCGC将优化其生产设施，可能包括关闭或重组低效、不盈利的工厂。
据MCGC预测，2024财年，碳纤维及复合材料业务领域的销售收入将达到1130亿日元。而通过实施关键措施，预计2029财年的销售收入将增长至2120亿日元。
推动这一高增长的关键措施包括：通过资产优化和定价策略，将碳纤维产能转向高端高质量纤维及高附加值产品；增加复合材料及中间材料的销售，以支持移动交通领域的发展；通过提升下一代移动交通的产能和投资效应，扩大高附加值模塑产品的销售，特别是针对欧洲汽车原始设备制造商（OEMs）。
从业务领域来看，2024财年，MCGC的碳纤维及复合材料业务销售收入主要集中在工业、体育和移动交通三大领域。而预计到2029财年，移动交通领域的销售收入将显著增长，超越体育和工业领域，凸显出MCGC在该领域的战略重点与市场潜力。
为推动先进碳纤维及复合材料在下一代移动交通领域的增长，MCGC将重点发展以下五种技术：高端移动性复合材料部件技术、独特的压缩成型中间材料技术（CF-SMC）、碳纤维/复合材料的回收技术、高附加值碳纤维等级技术以及汽车用热塑性复合材料。
此外，MCGC还计划构建从碳纤维生产到回收再利用的完整产业链。公司将收集客户或制造过程中产生的碳纤维增强塑料，并与日本新日铁（Shinryo）、德国carbonEXT等合作伙伴共同分离出碳纤维，以实现材料的循环利用。
从业务分布来看，MCGC的碳纤维业务主要面向日本和美国市场；中间材料客户则集中在日本、美国、德国和意大利；而复合材料模塑结构件业务则主要在日本、越南、德国和意大利展开。
来源：三菱化学、碳纤维及其复合材料技术、塑世界导航网