报告嘉宾

翁康强

嘉宾介绍：

翁康强，现任宁德时代电船科技有限公司总工程师，高级工程师，IEC/TC18船舶与近海设施电气设备专家组专家，厦门理工学院计算机与信息工程学院人工智能研究院特聘专家，主要研究方向为船舶电力推进系统、数智化系统、电池动力控制系统，获得电力推进系统相关授权专利四项，参与过多种船型动力系统研发工作，主要船型包括各类型集装箱船、散货船、游船、平台供应船、海上风电安装平台、风电运维船、海上测量船、深潜水科考船、发电船、豪华客滚船等特种船舶和海洋工程装备，负责的项目获得省级科技进步三等奖和市级科技进步二等奖。

报告题目：

游艇电动化﹣技术创新助力绿色消费发展

报告大纲：

近年来，新能源汽车上的发展如火如荼。通过动力电池的应用与发展，新能源汽车在具备更长的续航的基础上，通过更低的运营成本与更高的智能化系统与舒适性饱受消费者青睐。现在，新能源船舶也将步入消费市场，希望能通过新材料与新能源的结合，在成熟的动力电池技术基础上，结合碳纤维、PET、高密度聚乙烯等新材料，通过船体材料减重，提升电池续航，发挥电动化优势，在节能减排的基础上，带来更高的舒适体验，助力绿色消费发展。

公司简介：

宁德时代作为全球领先的新能源科技企业，为响应国家碳中和、碳达峰的能源发展战略，从2017年开始，便携手合作伙伴，共同探索电池技术在船舶领域的应用与发展。截止至目前，全球应用宁德时代技术的在建及营运电动船数量已超过700艘。为推动电动船舶安全可靠高效发展，2022年，宁德时代成立旗下子公司宁德时代电船科技公司。时代电船依托于母公司宁德时代领先的动力电池技术，专注船舶三电系统开发与应用，在船用电池系统、电驱系统、电控系统以及电动船舶船岸互动云平台技术上取得重大突破。时代电船目前已在船用电池系统、电驱系统均已取得CCS及BV的船级社认证的基础上，也与国内外多家大型企业集团结成战略合作伙伴关系。在未来，时代电船将持续打造广泛适配全船型，全场景的绿色、安全、高效到水上交通体系，与上下游合作伙伴协同合作，推动船舶电动化进程，为船舶环保，节能减排贡献力量。

各有关单位：

“十五五”是全面贯彻能源安全新战略，落实高质量发展，确保实现碳达峰和新型能源体系建设加速推进的关键时期。为顺应绿色、低碳、智能发展新趋势，开辟绿色智能船舶产业“新赛道”，带动船舶制造产业蓬勃发展，打造船舶制造产业发展新优势，构建船舶制造产业新格局，共同探讨船舶制造产业发展路径，复材网将于3月13-15日在广东•广州召开“第三届船舶与复合材料新船型、新技术、新工艺、新模式产业化发展大会暨船厂工艺现场演示交流会”，推动复合材料船舶领域向更清洁、高效、智能的方向发展。

碳纤维、玻璃纤维等材料已经广泛应用于游艇、赛艇、渔船、竞赛帆船、高速客艇、皮划艇、龙舟、休闲艇及军用船舶等领域，彰显出船舶结构优化、降低成本、增强性能等方面的不可替代性。光伏边框和新能源电池壳体均采用复合材料制造，更好地推动绿色智能船舶模式创新。展望未来，复合材料在船舶领域应用占比会越来越高。

会议以“科技赋能产业链创新助力碳中和”为主题，围绕中国船舶产业链发展、创新服务及相关规范标准研究，船艇电动化-技术创新发展，船艇装备制造工艺等议题进行深入探讨，深度聚焦复合材料在船舶设计与制造中的智能化、高效化和环保化发展，探讨如何采用数字化、规模化的生产制造工艺，提升船舶制造业的技术水平和建造品质，共同推动智能航运技术创新，促进船舶产业的绿色低碳转型。会议期间安排参观广东中威复合材料有限公司的真空灌注车间（主要是船体成型车间，讲解40米级碳纤维船体一次性真空成型）、舾装车间（主要进行船体的拼装和整船的舾装建造，还有碳纤维平板的制造）以及参观亚洲最大的的40米级全碳纤维纯电渡轮，提问交流，探讨相关工艺技术问题。诚邀国内外船舶行业专家、各大船厂代表、学者、和行业同仁莅临大会，共谋复材新未来!

会议日程

3月13日（星期四）

14:00-20:00 参会报到，领取资料

3月14日（星期五）

09:00-09:20 开幕式及领导致辞

09:20-12:00 主题报告

船舶行业专家、各大船厂代表主题报告

14:00-17:30 主题报告

船舶复合材料数智化、规模化制造低成本、高效生产技术装备相关报告；
船舶复合材料工艺制品成型&材料设计研发、检测、回收等相关报告。

18:50-20:30 欢迎晚宴，对接交流

3月15日（星期六）

08:50-12:00 参观企业

广东中威复合材料有限公司广州南沙区黄阁镇小虎北路2号

参观真空灌注车间(主要是船体成型车间，讲解40米级碳纤维船体一次性真空成型)、舾装车间(主要进行船体的拼装和整船的舾装建造，还有碳纤维平板的制造)以及参观亚洲最大的的40米级全碳纤维纯电渡轮，提问交流，探讨相关工艺技术问题。

展位预定

参观企业

广东中威复合材料有限公司

为响应航运“碳达峰”“碳中和”等低碳环保的要求，广东省属国有企业广东省港航集团(GDPS)投资了世界碳纤维商用船舶建造商的先驱，挪威Brødrene Aa AS公司。2016年，省港航集团旗下香港上市公司珠江船务(CKS)出资引进 Brødrene Aa AS的碳纤维建造技术，并在广州建立了广东中威复合材料有限公司作为亚洲碳纤维造船基地。作为两家独立的公司，中威公司和Brødrene Aa AS共享碳纤维船舶的技术资源，共同开发碳纤维船的市场。中威公司由省港航集团的完全持有，在中国和东南亚享有更多的资源。中威公司现有厂房占地面积17,000平方米，设计最大年产能为8艘40米碳纤维船舶。公司目前拥有独立的产品研发设计部门和先进的碳纤维结构生产车间，还有一批掌握碳纤维船舶制造工艺的专业人才，可为客户提供碳纤维船舶从设计到建造、交付的综合解决方案，同时可为国内外海工企业承接水翼高速船、游艇、海洋工程等海工项目，提供碳纤维结构件的设计和生产，亦可提供玻璃钢游艇、无人艇的代工服务，以及为复合材料船舶提供船、机、电的维修、保养服务。中威公司始终坚持创兴发展，公司累计获得专利17项，其中发明专利2项，实用新型专利14项，外观设计专利权1项，并均应用于实际项目生产。