记者薛钦峰、王晓林、邵美琦
“24小时满负荷生产”“赶订单，春节只休了一天”……春节假期，记者走访吉林部分企业的生产一线，在机器轰鸣声和工人忙碌身影中，感受老工业基地的新发展脉动。
在位于辽源市的吉林启星铝业有限公司生产车间，轰鸣的切割声中，大型铝材在60米长的五轴数控加工生产线上，经过一系列工序被加工成轨道客车的车顶等部件。生产线的一旁，满载高精铝部件产品的集装箱即将运往港口发往海外。
2月2日，在吉林启星铝业有限公司的自动化数控加工生产线上，设备正在进行作业。新华社记者薛钦峰 摄
春节假期，为赶制国内和出口订单，这家企业1200多名一线工人全员三班倒，24小时不停工。“往年初四才陆续开工，今年因订单任务重，部分车间大年初一就开工了。”该公司生产车间主任陈成说。
辽源市轨道客车产业已有20多年发展历程，集聚了一批高精铝制品企业，当地已成为国内外重要的铝型材部件制造和铝制品加工产业基地之一。
近几年，吉林启星铝业有限公司通过技术升级，产品从传统轨道客车部件逐步扩大到新能源汽车部件。去年，企业又增加了1条60米长的五轴数控加工生产线。今年，2条12米长的数控加工生产线也进入调试阶段。“订单已排到2026年，正在积极扩大产能。”陈成说。
轨道客车、汽车、化工等是吉林传统优势产业。近年来，不少传统产业企业不断扩大市场份额，一些老牌企业在新赛道、新板块上也持续发力，形成新的经济增长点，发展韧性持续增强。
“所有生产线都在24小时满负荷运转。”这几天，吉林化纤集团有限责任公司的碳纤维生产负责人鲁明忙得不可开交。
2月2日，工人在吉林化纤集团国兴碳纤维有限公司碳化二车间内整理碳纤维原丝。新华社记者许畅 摄
生产线上，只见一束束白色的碳纤维原丝经过多道工序被制成黑色的碳纤维。这种细如发丝的碳纤维不仅强度出众，更兼具轻质的特性，大到航空航天器件，小到钓鱼竿、羽毛球拍，应用十分广泛。
近几年，吉林化纤通过技术革新，突破一系列技术屏障，打破国外技术控制，在碳纤维新材料领域闯出新路。2024年，企业碳纤维销量同比增长70%，T800高性能碳纤维试生产成功。
“尽管产能不断扩大，但仍满足不了市场需求，技术突破为企业发展注入了新动能。”吉林化纤集团党委书记、董事长宋德武说。
春节假期，正值国内海鲜消费旺季。在吉林珲春口岸，来自俄罗斯的满载帝王蟹等货物的货车正通过“鲜活海产品绿色通道”实现快速通关。
在珲春吉电数字边贸科技服务有限公司，员工们仍在对接客户，派发订单。借助吉林加快跨境电商综试区建设契机，这家专注于“互联网+跨境贸易+互市贸易”的企业正忙着进口海鲜、煤炭等货物。
2月2日，吉林金翼蛋品有限公司车间里，一批批鸡蛋产品正在装箱。新华社记者薛钦峰 摄
这个春节，吉林迎来一场大雪，气温普遍低至零下20多摄氏度，但记者走访看到，多地企业忙于赶订单，生产火热。
在吉林辽源的金翼蛋品有限公司，每天十几辆货车满载着鸡蛋饼、鸡蛋粒等食品发往全国各地；在吉林四平的康达农业机械有限公司，工人们加班加点赶制播种机部件，为开春农机上市做足准备……
春节期间，四平市40余家企业的6000余名职工仍在坚守生产一线。“我们春节前走访了不停产企业，帮助企业协调解决生产困难，为企业假期生产提供全方位保障。”四平市工信局负责人刘宝栋说。