来源：信德海事
Neoliner Origin轮全长136米，宽24.2米，最大载重5,300吨，可容纳265个20英尺标准集装箱。该轮配备了两根76米可折叠碳纤维硬质风帆，帆面接近3,000平方米。据称，这种硬质风帆相比传统的软帆更加坚固耐用，适应恶劣海况且维护成本更低。
动力方面，该轮可以实现60%-70%的风力推进效率，其余部分则由柴油-电力混合动力系统提供。风力强劲时，该船还能通过螺旋桨来回收动能并转化为电力，进一步提高能源利用效率。
与传统滚装船相比，该轮可减少80%的化石燃料能耗，降低90%的气体排放，彻底消除硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NOx）的排放。
Neoliner Origin轮将于2025年夏季首航，平均航速为11节，跨大西洋航程预计耗时13天。
评论称，尽管Neoliner Origin尚无法在全球集装箱航运领域与大型船舶竞争，但其在中短途滚装运输市场的独特定位，正好填补了绿色物流需求的空白。其每吨公里的碳排放量预计仅为3克CO₂，远低于传统滚装船的20克CO₂。
挪威船级社DNV最新发布的白皮书表示，随着排放法规的日益严苛，航运业对风力辅助推进系统的兴趣激增。未来几年，风力辅助推进系统的订单增长将加速。