碳纤维不仅重量轻，而且强度高，这对于赛车来说非常重要，既能减轻车身重量，又能保证车身的坚固性，提升车辆的性能和操控性。
动力方面，Temerario GT3搭载了一台4.0升V8双涡轮增压发动机，这台发动机经过了全面重新调校。
外观方面，作为一款GT3赛车，Temerario GT3针对诸多细节进行了赛车化处理，包括更大尺寸的前唇、前包围两侧的风刃、前机盖中央的大尺寸通风口以及轮拱上方的鲨鱼腮式通风口。为了满足夜赛的照明需求，日行灯以及前灯组均换装了亮度更高的发光单元，前包围中央也增加了一组照明单元。车尾则配备了大尺寸固定式扰流板以及尺寸夸张的扩散器。
动力方面，Temerario GT3搭载了经过全面重新调校的4.0升V8双涡轮增压发动机，该发动机由兰博基尼工程师研发，配备全新涡轮增压器和压缩机组，这一改动是为了满足国际GT3赛事规范中对混合动力系统的禁令。因此，兰博基尼将发动机输出功率从公路版的800马力调整为550马力，并重构了动力输出特性。