未经改造的极星 3在内部使用天然纤维复合材料,在英国公共道路上一次充电可行驶935.44公里。
沃尔沃旗下高性能品牌Polestar(瑞典哥德堡)的大型电动SUV——极星 3,打破了电动汽车单次充电行驶最远距离的吉尼斯世界纪录。这款最近推出的长续航单电机版本,行驶里程达到了935.44公里(581.3英里),将自身极限推向了新高。
inkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; line-height: 1.6; letter-spacing: 0.03
Polestar与Bcomp合作开发了用于极星3座椅壳体的Polestar Signature Weave材料。这是一种亚麻纤维纺织品、天然纤维复合材料和Bcomp powerRibs的混合体,它减少了塑料的使用和重量。
极星3使用天然纤维复合材料,其材料来自Bcomp(瑞士弗里堡),在2023年Polestar日上得到了强调。Polestar设计主管Maximilian Missoni表示:“我们了解这种材料的巨大潜力,最后,经过与供应商和Bcomp多年的开发,我们找到了将其应用于大批量生产的关键。”。“我们自己的标志性编织为这种天然纤维复合材料带来了奢华和技术性的外观,这意味着它现在可以用作功能和视觉材料。”
Missoni继续说道:“进入批量生产意味着我们现在已经释放了在汽车中使用更多天然纤维复合材料的潜力。”。“与汽车内饰中使用的传统高端解决方案相比,它产生的化石燃料含量不到一半,并且将这些部件的二氧化碳排放量减少了50%以上。”
【报告嘉宾】低空飞行器用泡沫夹芯复合材料关键技术与应用研究
针对低空飞行器对结构功能一体化、轻量化及高效成型的核心需求,本文开展泡沫夹芯复合材料关键技术与应用研究。直面传统泡沫夹芯复材界面性能弱、Z 向强度低、成型工艺不兼容等瓶颈,开发高性能自膨胀环氧泡沫树脂体系,攻克泡沫填充蜂窝隔声、电磁屏蔽-隔热一体化成型技术,创新腹板 / 嵌件增强结构设计方法。通过自膨胀泡沫辅助模压一体化成型工艺,实现复杂结构一步成型,研制的复合材料部件成功应用于低空无人机机臂、新能源汽车电池箱等产品,为低空飞行器轻量化、多功能化发展提供关键材料与工艺支撑。
0评论2026-04-01108
碳纤维硬核赋能航天!爱思达配套力箭二号首飞圆满成功
此次发射成功,也为爱思达5200mm全碳纤维复合材料整流罩系列产品制造注入动力。该系列产品聚焦更高性能目标,设计端较金属方案减重15%以上,将为我国商业航天重大任务提供强劲动能。
0评论2026-04-01111
【报告嘉宾】碳纤维复材赋能低空装备:材料-装备-应用一体化实践
围绕低空经济发展需求,分享企业在碳纤维复合材料、核心成型装备及结构部件的一体化研发与制造经验。重点介绍从材料体系、专用装备到高性能部件批量生产的全链条解决方案,以成熟制造技术助力低空飞行器轻量化、高可靠与产业化落地。
0评论2026-03-31115
定制化赋能复材加工 凯博数控提供全流程数控解决方案
宁波市凯博数控机械有限公司Ningbo Kaibo CNC Machinery Co., Ltd.简写:凯博数控 KAIBO CNC公司简介宁波市凯博数控机械有限公司
0评论2026-03-31209
短循环闭环再突破!Epsilon与Nova Carbon 推出高回收碳纤维拉挤工业横梁
法国Epsilon Composite公司与Nova Carbon公司合作开发了一系列碳纤维拉挤设备横梁,产品中回收碳纤维(rCF)占比超 30%,回收原料直接取自Epsilon Composite 生产过程中产生的边角废料。横梁经金属板装配与精密加工后,可满足严苛的几何公差要求,将集成应用于客户的工业机械设备中。
0评论2026-03-30118