这艘EVM200级高速电船是首批量产型号中的首舰，船体采用碳纤维减重设计，专为城市通勤打造，最高航速25节，单次续航可达20海里。该系列项目在新西兰政府资助下展开，是奥克兰交通局“绿色渡轮船队”升级计划的一部分。
首批共两艘，单船主甲板为封闭客舱，额定载客200人；上层甲板另设30席观景座位。船上配有三间洗手间，其中一间符合无障碍规范，并设迷你吧台供应精品咖啡、冰镇啤酒和葡萄酒。
EV Maritime统筹设计与总装，核心部件由全球供应链提供：电池包来自美国Freudenberg、电驱系统来自芬兰Danfoss、喷水推进器由新西兰HamiltonJet提供，PLC则出自本土Attest。水动力优化由Emirates Team New Zealand参与，实现低阻力、低尾流船型，保证运营效率。
该船将率先搭载全球首套海上兆瓦级CharIN MCS充电系统。市区—半月湾航程约16公里，单程35分钟；电池可支持往返，但通常到岸后用双1.1 MW接口在10分钟内完成补能。
EV Maritime正同步拓展全球市场：2024年任命Christopher Mazzoni执掌北美业务，美国项目包括为旧金山天使岛 Tiburon Ferry建造混动渡轮，并联合加拿大AF Theriault为哈利法克斯市提供电船；同时在澳大利亚、东南亚及欧洲积极布局，以满足全球对清洁水上交通的迫切需求。