来源
西班牙巴塞罗那加泰罗尼亚高等建筑研究院(IAAC) NODE 团队
这个由学生主导的设计项目，在Lamáquina的技术协作下，最终打造出一艘具备完整功能的创新型船舰。“阿斯克特号” 采用玻璃纤维增强聚对苯二甲酸乙二醇酯(PETG)材料制成，其打印工作在 Lamáquina 巴塞罗那基地完成 —— 该基地使用的设备是搭载于德国奥格斯堡库卡(KUKA)机械臂上的荷兰代尔夫特CEAD E25 颗粒挤出机。这艘船舰长141厘米、宽67厘米、高28厘米，打印耗时不到10小时，且无需任何后处理或组装工序，即可实现完全防水。
为提升浮力与抗冲击性能，“阿斯克特号” 的底部采用了定制化实心填充结构。同时，通过采用可变壁厚设计（底部壁厚7.5毫米，以实现低重心；顶部壁厚逐渐减至5.5毫米，以减轻重量），进一步优化了船舰的稳定性与航行性能。这种梯度壁厚设计既提升了船舰的平衡能力，也提高了材料利用率。
在整个打印过程中，团队采用了先进的主动层时间管理技术。机械臂的运行速度与挤出流量会被实时动态调整，以维持稳定的热环境，既确保了打印层间的牢固黏结，又有效防止了船舰出现翘曲或变形。
该船舰的研制，充分展现了大型功能性3D打印技术在海洋装备领域的应用潜力。