近日,仰望U9 Xtreme以496.22公里/小时的极速斩获“全球最快量产车”认证,在纽北赛道创下6分59秒157的纯电超跑圈速纪录,奇德新材衷心祝贺仰望U9打破世界纪录-让“中国速度”震撼世界。
仰望U9,在这台“速度猛兽”的硬核配置中,由奇德新材独家供应的碳纤维前盖、侧裙、行李箱盖、鲨鱼鳍等零部件,以极致的轻量化黑科技为其性能突破注入关键动能!
碳纤维前盖:采用高性能碳纤维复合材料,相比传统金属方案有效降低整车重量的同时,保证了车身强度。创新的结构及铺层设计,更好的满足车规级行人保护测试要求。创新性采用高亮面碳纤维色漆处理方案,为整车营造出灵动、艳丽、闪耀的外观美学。
碳纤维行李箱:国内量产超跑中可视面积最大的碳纤维总成件。创新采用全透搭配半透黑色彩工艺,让科技与颜值充分融合。通过热压及模压双工艺组合制作完成,高质量的外观呈现让每一次审视都如同艺术鉴赏。

作为碳纤维复合材料领域的领先者,依托近20年高分子复合材料经验及塑胶成型一体化服务优势,奇德新材投入巨资建设碳纤维热压/模压成型、精密模具制造、精密注塑、自动化涂装等生产制造中心,为客户提供从材料选型、结构设计、模具开发到多工艺成型、表面处理及色漆喷涂的全链条服务。公司成功牵手多家新能源主机厂客户,深度参与车型设计阶段的材料选型与工艺优化,为多款高端车型开发碳纤维车身件。凭借领先产品技术和高品质的碳纤维涂装工艺,实现媲美金属件与塑胶件的外观质感,在无感色差、表面细腻度等指标上达到行业领先水平,解决了碳纤维制品重复精度低、外观涂装难的难题。
当仰望U9在纽北赛道留下“中国速度”的印记,奇德新材的碳纤维黑科技正助推“中国智造”征服世界速度。未来,我们将继续以材料创新定义性能边界,为中国汽车高端化、轻量化打造“轻量化王牌”!
【报告嘉宾】低空飞行器用泡沫夹芯复合材料关键技术与应用研究
针对低空飞行器对结构功能一体化、轻量化及高效成型的核心需求,本文开展泡沫夹芯复合材料关键技术与应用研究。直面传统泡沫夹芯复材界面性能弱、Z 向强度低、成型工艺不兼容等瓶颈,开发高性能自膨胀环氧泡沫树脂体系,攻克泡沫填充蜂窝隔声、电磁屏蔽-隔热一体化成型技术,创新腹板 / 嵌件增强结构设计方法。通过自膨胀泡沫辅助模压一体化成型工艺,实现复杂结构一步成型,研制的复合材料部件成功应用于低空无人机机臂、新能源汽车电池箱等产品,为低空飞行器轻量化、多功能化发展提供关键材料与工艺支撑。
0评论2026-04-01107
碳纤维硬核赋能航天!爱思达配套力箭二号首飞圆满成功
此次发射成功,也为爱思达5200mm全碳纤维复合材料整流罩系列产品制造注入动力。该系列产品聚焦更高性能目标,设计端较金属方案减重15%以上,将为我国商业航天重大任务提供强劲动能。
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【报告嘉宾】碳纤维复材赋能低空装备:材料-装备-应用一体化实践
围绕低空经济发展需求,分享企业在碳纤维复合材料、核心成型装备及结构部件的一体化研发与制造经验。重点介绍从材料体系、专用装备到高性能部件批量生产的全链条解决方案,以成熟制造技术助力低空飞行器轻量化、高可靠与产业化落地。
0评论2026-03-31113
定制化赋能复材加工 凯博数控提供全流程数控解决方案
宁波市凯博数控机械有限公司Ningbo Kaibo CNC Machinery Co., Ltd.简写:凯博数控 KAIBO CNC公司简介宁波市凯博数控机械有限公司
0评论2026-03-31207
短循环闭环再突破!Epsilon与Nova Carbon 推出高回收碳纤维拉挤工业横梁
法国Epsilon Composite公司与Nova Carbon公司合作开发了一系列碳纤维拉挤设备横梁,产品中回收碳纤维(rCF)占比超 30%,回收原料直接取自Epsilon Composite 生产过程中产生的边角废料。横梁经金属板装配与精密加工后,可满足严苛的几何公差要求,将集成应用于客户的工业机械设备中。
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