该计划是个此类计划，是Classic Recreations倡议的一部分，该计划旨在打造具有标志性的经典美国风格的下一代现代高性能汽车，并在未来推出Shelby-licensed的全碳纤维车身Cobra。
Classic Recreations的创始人兼总裁Jason Engel说：
“当我们决定建造碳纤维车身的GT500CR Mustangs，我们希望与对我们的定制汽车制造前景抱有共同愿景的人合作。对于我们来说，拥有一个同样致力于高质量工艺和生产创新车辆的供应商至关重要，我们发现SpeedKore的承诺与之相匹配。”
Classic Recreations的标准Shelby GT500CR从1967年或1968年的原始Mustang车体开始，经过数百小时的人工工作，它才能恢复到新的状态。碳纤维GT500CR也从恢复的供体钢桶开始，然后再安装全新的碳纤维车身面板。从SpeedKore对整个GT500CR车身的蓝光扫描产生的3D数字模型开始，五轴CNC机床切割模具，然后使用航空级预浸料碳纤维拉动塞子和面板。
成型的碳纤维车身面板使用大型内部高压釜进行固化。结果是上个官方授权的Shelby Mustang比全钢车身更轻，更坚固，并具有完美的碳纤维编织对准。 精确制造的，具有超级汽车品质的碳纤维车身可以有效地生产到严格的规格。
Carroll Shelby International的Co-CEO Neil Cummings 说：
“自1998年以来，Shelby先生相信碳纤维将成为美国跑车制造的未来。我们相信，碳纤维GT500 Mustang和Cobra的引入是这些标志性汽车发展的自然下一步，它继承了Carroll Shelby所闻名的同一创新的遗产。”
Carroll Shelby International的Co-CEO Joe Conway 解释道：
“ Classic Recreations一直是Shelby的忠实和创新合作伙伴和被许可人，我们很高兴看到该计划的未来。”
碳纤维车身下方是现代高性能汽车。 GT500CR车型可提供多种发动机选择，从490马力的福特Performance Gen 3 5.0L狼板条箱发动机到900马力的手动构建的427立方英寸发动机，均带有中冷的ProCharger增压器。所有Shelby GT500CR型号均配备了Tremec五速手动变速箱和不锈钢MagnaFlow性能排气装置。
标准配置包括动力齿轮齿条转换，悬架悬挂，超大摆杆，Wilwood制动器，American Racing锻造车轮和米其林高性能Z级轮胎。选装的Pro Touring Track套件包括底特律速度工程悬挂，更宽的后轮和轮胎，迷你油缸和带有较大转子的六活塞制动钳。其他定制选项可用，包括六速手动或自动变速箱，广泛的内部升级以及完整的油漆色调。