“天鲲” DY6 电动垂直起降飞行器（eVTOL）：该机型具备在极端环境下飞行的能力。（来源：震东智飞）

“天鲲” DY6 的设计灵感源于 CH - 47 “支奴干” 直升机的并列双旋翼布局，通过前后两组螺旋桨协同运作，提供升力与推力。CH - 47 “支奴干” 是一款重型并列双旋翼直升机，最初由美国旋翼机制造商 Vertol 公司研发，目前由波音防务、空间与安全集团负责生产，已在货物运输、人员投送、搜救行动、伤员撤离、特种作战以及人道主义救灾等任务中验证了其可靠性。

“天鲲” DY6 机身全长 8.3 米，其中超70%的结构采用碳纤维复合材料制造。主体结构选用航空级铝合金，并搭配钛合金加强框架，在实现轻量化设计的同时，显著提升了结构疲劳寿命，能够适应高频次任务需求。

极端环境下的稳定运行能力

作为一款真正意义上的 “吨级” 无人机，“天鲲” DY6 的最大起飞重量达 1.5 吨，有效载荷为 250 公斤，满载续航里程 210 公里。其机身中部设有宽敞的货舱，且不受气流干扰，是天然的货物运输平台，非常适合大规模物资运输与应急救灾物资投送任务。

 

‘白鲸’W5000 机型表明，未来物流行业将迎来新变革。（来源：HRC）

震东智飞介绍，“天鲲” DY6 搭载了自主研发的飞控系统，该系统依托多传感器融合技术与实时数据处理能力，可实现精准操控。此外，该飞行器还具备三重动力冗余、自动驾驶应急返航以及防火抑爆系统，能在 - 40℃至 50℃的极端环境下稳定运行。其表面的防静电涂层与符合中国民用航空局(CAAC)标准的设计，进一步提高了飞行安全性。

与多数聚焦客运观光的电动垂直起降飞行器(eVTOL)产品不同，“天鲲” DY6 的定位明确指向重型物流领域，旨在解决海岛补给、高海拔运输等传统物流难题。振东华飞透露，目前该机型已获得国内外 50 架订单，公司正加速推进适航认证与量产工作，预计不久后即可启动交付。

中国在重型无人机领域的探索

“天鲲” DY6 并非中国在重型无人机领域的首次尝试。2024年11月，HRC已协助中国最大的无人货运飞机 ——“白鲸” W5000 在江苏省常州市完成下线。

HRC 表示，随着电商时代的来临，“高效率” 与 “低成本” 已成为现代物流行业的核心需求。 在行业需求以及中国大力扶持低空经济相关企业的双重推动下，越来越多的无人机正涌入潜力巨大的航空货运市场。作为开启该领域崭新篇章的代表性成果，“白鲸” W5000的最大起飞重量高达10.8吨，最大有效载荷为5吨，商业飞行航程可达2600公里。该机型是目前全球范围内货运效率最高、成本优势最为显著的大型货运无人机之一，能够实现中国国内城市间航空货运“当日达”。

portant;">作为“白鲸” W5000项目的重要合作伙伴，HRC深度参与了该无人机多个机身结构段的设计与制造工作，完成了包括机身中部上壁板、后机身尾部段以及后货舱门在内的大部分复合材料机身结构件的制造与装配。