分享好友 行业资讯首页 频道列表

山西煤化所在高界面性能彩色碳纤维的结构调控方向取得重要进展

2025-12-18 15:091040
 近日,中国科学院山西煤炭化学研究所杨禹研究员团队和张斌研究员团队在高界面性能彩色碳纤维的结构调控方向取得重要进展。

碳纤维增强聚酰胺复合材料(CFRPA复合材料)作为一种高分子材料在航空航天、体育工业中得到广泛应用。CFRPA复合材料具有低密度、高强度、高韧性等特点,备受人们的关注。然而,有限的颜色表现和惰性的表面特性是制约CFRPA复合材料应用的两个关键因素。

碳纤维表面惰性强、结晶度高,传统染色方法难以实现持久、鲜艳的着色。聚酰胺树脂的高加工粘度导致其难以在碳纤维表面铺展,易诱发空隙与干点,从而严重限制了界面结合性能。现有原子层沉积能制备金属氧化物着色膜,但其与PA基体相容性差。此外,该薄膜表面官能团种类单一(主要为少量羟基),且在复合材料高温制备过程中易发生羟基脱附,从而难以形成良好的界面结合。

为突破该瓶颈,该研究团队提出一种协同无机-有机界面改性策略,通过原子层沉积(ALD)在碳纤维表面引入无机TiO2薄膜,作为生色结构。通过表面改性,在无机TiO2薄膜表面引入有机PA层,以增强碳纤维与PA基体之间的界面相容性和结合力。PA-TiO2薄膜具有双重功能,既能实现明亮、持久的结构色,又能增强与PA基体间的界面性能。

无机的TiO2薄膜通过可见光干涉作用展现出均匀的结构色,而有机PA涂层对结构色的影响极小。PA-TiO2薄膜与PA6基体具有良好的相容性。此外,酰胺基团有助于与PA6基体形成化学键和氢键,进一步提升了界面性能。与TiO2薄膜改性碳纤维相比,PA-TiO2薄膜改性碳纤维具有优异的界面性能,其IFSS达到了50.14MPa,提高了23.62%。

 

这种方法为开发具有多色和优异界面性能碳纤维提供了一种有效的途径。而且从分子结构的角度阐明了碳纤维结构生色与界面增强的机理,为分子层面可控调控生色结构与界面增强结构提供了理论支撑和实践指导。

反对 0
举报 0
收藏 0
打赏 0
评论 0
支撑国产大飞机及发动机研制,北京民航复材与大部件制造业中试平台获批
近日,航空工业复材收到北京市经济和信息化局正式批复,获准设立北京民用航空复合材料及大部件制造业中试平台。取得中试平台批复

0评论2025-12-18104

碳纤维“机器人外科医生”上岗,革命性机器人自动缠绕技术守护能源管线安全
近日,英国复合材料技术领先企业Cygnet Texkimp与曼彻斯特大学联合研发出一种高速机器人缠绕机,目前正应用于加拿大现有石油和天

0评论2025-12-18109

广汽高域广州工厂即将启动试生产
近日,广汽高域广州工厂已开启生产设备入驻和安装调试,预计下月正式进入试生产状态。工厂整体分为总装车间、部装车间、复材制造

0评论2025-12-18109

三菱化学将扩建日本及美国碳纤维产能
三菱化学株式会社决定扩大其在日本与美国的高端应用领域碳纤维生产规模。碳纤维凭借轻质高强的优异性能,在运动休闲、航空航天以

0评论2025-12-17107

多米诺骨牌效应!吉林化纤宣布碳纤维涨价!
自2026年1月1日起,上调该公司旗下湿法12TK碳纤维和3K碳纤维的价格。

0评论2025-12-17112

中欧峰会直击 | 益小苏教授:轻量化结构必由之路——可持续可循环全绿色碳纤维复合材料技术
2025年12月11日,全球新能源汽车轻量化领域的目光聚焦中国杭州。面对全球汽车工业双碳目标与新四化浪潮,第十二届中欧新能源汽车

0评论2025-12-16110

年产值 13 亿 碳纤维项目提前开工
近日,在同翔高新城同安片区,厦门高性能碳纤维复合材料项目正式取得基坑支护工程施工许可证比协议约定的开工时间整整提前了7个

0评论2025-12-16108

新能源汽车轻量化 “分层战”:碳纤维领跑高端,玻璃纤维稳住经济型
新能源汽车轻量化赛道上,复合材料正上演 分阶突围 高端车型以碳纤维(CFRP)为性能核心,经济型车型靠玻璃纤维(GFRP)控本提效,这

0评论2025-12-16112

新疆自治区党委常委!率队考察浙江碳纤维产线
12月8日,由新疆维吾尔自治区党委常委、副主席玉苏甫江麦麦提率领的考察团一行莅临浙江万利碳纤维智能装备有限公司开展调研工作

0评论2025-12-15109

米帕碳纤维专用涂料:透明腻子平针孔,耐黄清漆锁质感
在碳纤维制品的生产过程中,深孔和流平问题是常见的表面缺陷。这些缺陷不仅影响产品的外观,还可能降低其性能和使用寿命。

0评论2025-12-15113