采用Windform SP碳纤维增强热塑性复合材料3D打印的一体式进气室及歧管系统,大幅提升了阿尔派氢动力V6发动机的密封可靠性与结构稳定性。
( 来源:阿尔派设计部门)配图:Alpenglow Hy6 概念车
意大利摩德纳的CRP科技与CRP机械公司,携手法国迪耶普的跑车及赛车制造商阿尔派,为其氢动力滚动原型车Alpenglow Hy6联合研发并制造了进气室与进气歧管系统。
该系统最初的设计方案为3D打印聚合物部件粘接铝制法兰,但在台架测试中,因材料热膨胀系数差异、振动及高热负荷影响,出现了密封失效问题。
为解决上述缺陷,阿尔派携手CRP科技推出全新方案:采用选择性激光烧结(SLS)工艺,以Windform SP碳纤维增强热塑性复合材料(CFRTP)打造全一体式结构,仅需对原有设计做出小幅调整。
最终成型的进气系统包含三个一体式核心部件 ——1 个进气室与 2 个进气歧管,法兰直接集成于部件本体,彻底取消铝制结构,确保涡轮增压器工作工况下,整套系统的材料力学性能保持一致。
上图:阿尔派Hy6概念车 下图:采用Windform SP材料 3D打印、法兰一体化集成的进气系统最终版 来源:上图为阿尔派设计部门,下图为 CRP 科技
部件经烧结成型后,通过蒸汽光滑处理优化内表面精度;再由CRP机械进行数控加工,依托CRP集团自研的增材 - 减材复合加工工艺,保障部件的装配精度与密封性能。
这套3D打印进气系统顺利通过发动机台架验证,在压力循环达5巴的工况下仍能保持结构完整性,后续被搭载于Alpenglow Hy6原型车完成赛道测试,为阿尔派氢动力总成研发项目提速提供了关键支撑。
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