碳纤维复合材料电缆将用于隧道扩建项目

　　该项目是美国目前计划中大的基础设施项目，建设总成本为38亿美元，连接弗吉尼亚州汉普顿和诺福克约16公里，这是一个扩大海上主动脉的重大项目。汉普顿路大桥隧道目前每侧有两条车道，高峰期交通拥堵是正常现象，项目计划将每侧两条车道加倍，以消除交通拥堵并显着改善交通量。

　　弗吉尼亚州汉普顿公路的桥梁隧道扩建项目

　　在汉普顿路大桥隧道扩建项目中，它汇集了材料工程、设计、建筑和运输工程等各个领域的高水平技术和知识，因此选择了东京绳索公司的CFCC，因为它适用于海上恶劣的环境。

　　采用CFCC材料是因为其高强度、耐腐蚀性、轻质和生命周期成本。在该项目中，CFCC用作大梁和桥桩的张紧材料，并用作全长5486公里、高度8.6公里的钢筋。

　　在美国，1960年代建造的混凝土桥梁正寿终正寝已成为一个社会问题，特别是在海滩上的盐渍地区和使用融雪剂的寒冷地区，由于钢筋的腐蚀，在很多情况下产品的使用寿命要早于其预计的使用期限。在这种情况下，由于CFCC的高耐腐蚀性和韧性，其对混凝土结构增强材料的需求逐年增加。2018年，美国道路运输管理局协会（AASHTO）建立了该领域应用的CFRP标准。

　　Tokyo Rope的CFCC和相关产品已在美国9个州的36个项目中采用。该集团将通过在美国和其他制造和供应优质产品，为安全基础设施的建设做出贡献。