当前，创新已居于我国现代化建设全局中的核心地位，科技自立自强正成为发展的战略支撑。纺织作为重要的应用型学科，具有多学科交叉汇聚、多技术跨界融合的特征，是战略性技术创新的重要载体。纺织行业的创新发展体现在新技术、新材料、新产品的涌现效应，也体现在对新基建、新装备、新业态的带动效应，在完善创新体系、建设科技强国中发挥着不可替代的作用。
以碳纤维、芳纶为代表的高性能纤维及其复合材料作为高新技术产业的关键基础材料，正在不断推动高速列车等轨道交通、新能源汽车及充电桩、特高压输电线路等新兴产业以及新型基础设施的技术进步和产业升级。
2018年9月，在德国柏林国际轨道交通技术展上，中车青岛四方机车车辆股份有限公司正式发布了新一代碳纤维地铁“CETROVO”，其实现了司机室、车体、设备舱较原金属材料减重约30%，转向架较原金属材料减重40%，是迄今为止在轨道机车上大规模应用碳纤维复合材料的典范。目前，CETROVO已完成线路试验和运行示范，顺利通过验收。
2019年12月，上条全线路采用碳纤维复合芯导线的“内蒙古锡盟—山东”特高压配套工程 —— 大唐锡林浩特电厂1 000 kV送出线路已于内蒙古正式并网投运，该工程线路全长14.6km，采用单回路架设，线路采用我国自主研制的碳纤维复合芯导线。该线路的投运不仅节约了能源，降低运行成本，每年还可以增加132万kW ? h的输送电量，缓解了我国华北地区用电紧张的状况。
另外，在新能源汽车及充电桩上也能看到高性能纤维及其复合材料的身影。新能源汽车以电作为驱动动力来源，需要考虑电路短路或高压击穿等问题。因此，其在材料的选择上除了绝缘耐压、防腐蚀，还需要考虑阻燃性。因此，碳纤维增强复合材料、长玻纤阻燃增强聚丙烯材料、PP增强复合材料（PPLGF35）等成为了电池模组壳体的要选择。
【报告嘉宾】低空飞行器用泡沫夹芯复合材料关键技术与应用研究
针对低空飞行器对结构功能一体化、轻量化及高效成型的核心需求，本文开展泡沫夹芯复合材料关键技术与应用研究。直面传统泡沫夹芯复材界面性能弱、Z 向强度低、成型工艺不兼容等瓶颈，开发高性能自膨胀环氧泡沫树脂体系，攻克泡沫填充蜂窝隔声、电磁屏蔽-隔热一体化成型技术，创新腹板 / 嵌件增强结构设计方法。通过自膨胀泡沫辅助模压一体化成型工艺，实现复杂结构一步成型，研制的复合材料部件成功应用于低空无人机机臂、新能源汽车电池箱等产品，为低空飞行器轻量化、多功能化发展提供关键材料与工艺支撑。
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碳纤维硬核赋能航天！爱思达配套力箭二号首飞圆满成功
此次发射成功，也为爱思达5200mm全碳纤维复合材料整流罩系列产品制造注入动力。该系列产品聚焦更高性能目标，设计端较金属方案减重15%以上，将为我国商业航天重大任务提供强劲动能。
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【报告嘉宾】碳纤维复材赋能低空装备:材料-装备-应用一体化实践
围绕低空经济发展需求，分享企业在碳纤维复合材料、核心成型装备及结构部件的一体化研发与制造经验。重点介绍从材料体系、专用装备到高性能部件批量生产的全链条解决方案，以成熟制造技术助力低空飞行器轻量化、高可靠与产业化落地。
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定制化赋能复材加工 凯博数控提供全流程数控解决方案
宁波市凯博数控机械有限公司Ningbo Kaibo CNC Machinery Co., Ltd.简写：凯博数控 KAIBO CNC公司简介宁波市凯博数控机械有限公司
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短循环闭环再突破!Epsilon与Nova Carbon 推出高回收碳纤维拉挤工业横梁
法国Epsilon Composite公司与Nova Carbon公司合作开发了一系列碳纤维拉挤设备横梁，产品中回收碳纤维(rCF)占比超 30%，回收原料直接取自Epsilon Composite 生产过程中产生的边角废料。横梁经金属板装配与精密加工后，可满足严苛的几何公差要求，将集成应用于客户的工业机械设备中。
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