自从20世纪40年代出现了玻璃纤维增强塑料(树脂基复合材料的早期称谓)以来,树脂基复合材料已经历了近80年的发展历程,从初的玻璃纤维增强复合材料发展到碳纤维增强复合材料,以70年代日本东丽成功实现聚丙烯腈基碳纤维工业化生产为重要转折点,树脂基复合材料实现了更新换代;80年代波音公司和空客公司在商业飞机上(B767和A310)的成功使用树脂基复合材料,为树脂基复合材料的发展带来了更多的机遇和更大的空间;当今高性能树脂基复合材料作为轻质高强关键材料,已在航空航天等高技术领域获得广泛应用。
纤维增强的环氧树脂、酚醛树脂、双马来酰亚胺树脂、聚酰亚胺树脂、氰酸酯树脂等高性能树脂复合材料已在复合材料行业中发挥极其重要的作用,但这些树脂的耐热性不高,满足不了现代技术发展的需求。随科学技术的高速发展,航空航天等尖端行业对高性能树脂复合材料提出了更严更高的要求,不仅要求树脂复合材料易成型、绿色节能(可低温固化),而且要求树脂复合材料可耐更高温度,且赋有耐烧蚀、防热、透波、隐身等功能特性。因此,耐高温树脂成为高性能复合材料重要发展方向。
上世纪 70年代,美国材料科学家开发了炔基封端聚酰亚胺,并成功获得应用,该类树脂具有高的耐热性,但加工性受限;到了80 年代,美国开发了聚芳基乙炔树脂,主要用于制备碳/碳复合材料;90年代日本报道了含硅芳炔树脂,发现热固化后的含硅芳炔树脂具有极其高的耐热性,热分解温度高达860℃,但加工性受限,力学强度不高。华东理工大学在上世纪90年代和新世纪初相继开展了聚芳基乙炔树脂和含硅芳炔树脂的研究工作,在分子结构设计的基础上,发展了新型结构的芳炔树脂,综合性能得到大幅度提升,并实现了工程化制备和应用。创新研制的芳炔树脂,以绿色易加工、低介电、高热分解温度和残留率等为特征,可在低于200℃下固化成型,固化过程中无小分子放出,其固化物介电常数低于3.0,分解温度高于500℃,无机杂化的含硅芳炔树脂耐热性更高,热分解温度高达640℃,是目前热固性树脂中热稳定性高的树脂,适用复合材料RTM成型、模压成型等工艺,可作为耐烧蚀防热、宽频透波、高温绝缘等功能或功能结构一体化复合材料的树脂基体,也可用作陶瓷前躯体、封装等材料,展现出很好的发展潜力和应用前景。
【报告嘉宾】低空飞行器用泡沫夹芯复合材料关键技术与应用研究
针对低空飞行器对结构功能一体化、轻量化及高效成型的核心需求,本文开展泡沫夹芯复合材料关键技术与应用研究。直面传统泡沫夹芯复材界面性能弱、Z 向强度低、成型工艺不兼容等瓶颈,开发高性能自膨胀环氧泡沫树脂体系,攻克泡沫填充蜂窝隔声、电磁屏蔽-隔热一体化成型技术,创新腹板 / 嵌件增强结构设计方法。通过自膨胀泡沫辅助模压一体化成型工艺,实现复杂结构一步成型,研制的复合材料部件成功应用于低空无人机机臂、新能源汽车电池箱等产品,为低空飞行器轻量化、多功能化发展提供关键材料与工艺支撑。
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碳纤维硬核赋能航天!爱思达配套力箭二号首飞圆满成功
此次发射成功,也为爱思达5200mm全碳纤维复合材料整流罩系列产品制造注入动力。该系列产品聚焦更高性能目标,设计端较金属方案减重15%以上,将为我国商业航天重大任务提供强劲动能。
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【报告嘉宾】碳纤维复材赋能低空装备:材料-装备-应用一体化实践
围绕低空经济发展需求,分享企业在碳纤维复合材料、核心成型装备及结构部件的一体化研发与制造经验。重点介绍从材料体系、专用装备到高性能部件批量生产的全链条解决方案,以成熟制造技术助力低空飞行器轻量化、高可靠与产业化落地。
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定制化赋能复材加工 凯博数控提供全流程数控解决方案
宁波市凯博数控机械有限公司Ningbo Kaibo CNC Machinery Co., Ltd.简写:凯博数控 KAIBO CNC公司简介宁波市凯博数控机械有限公司
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短循环闭环再突破!Epsilon与Nova Carbon 推出高回收碳纤维拉挤工业横梁
法国Epsilon Composite公司与Nova Carbon公司合作开发了一系列碳纤维拉挤设备横梁,产品中回收碳纤维(rCF)占比超 30%,回收原料直接取自Epsilon Composite 生产过程中产生的边角废料。横梁经金属板装配与精密加工后,可满足严苛的几何公差要求,将集成应用于客户的工业机械设备中。
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