“北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也；化而为鸟，其名为鹏。鹏之背，不知其几千里也；怒而飞，其翼若垂天之云。是鸟也，海运则将徙于南冥。”
运达股份创新团队正式推出陆上大容量机组平台-鲲鹏平台。该平台款机型为WD175-6000/6250，风轮直径175米，机组功率6000/6250kW，已于近日取得国内认证机构设计认证，将于今年二季度取得型式认证并批量投向市场。
该机组具备目前陆上风电机组大的叶轮扫风面积，超过了2.4万平方米，在7m/s年平均风速下，年等效小时数超过3500小时, 使该机组具有优异的发电性能，发电量表现在行业内遥遥；该机组平台结合了经3MW、4MW、5MW充分验证的系统技术和先进的模块化理念，具有很高的可靠性；机组采用1140v的电气接入方案，具备更好的涉网能力；可以智能预警各类运行状况与停复机，合理规划场级运维；对关键连接面进行实时监测、按需维护，实现全生命周期智能维护。
机组大型化已是风电行业发展的必然趋势，更大的容量以及更高的塔架高度将带来更有竞争力的度电成本。基于此背景，鲲鹏平台采用模块化的全新架构，突破了陆上大容量机组的运输、吊装瓶颈，主要体现在以下三方面：
1）设计模块化：机组各大系统基于统一接口进行模块化设计，可以根据客户需求快速组合出系列产品，满足项目需求。通过柔性功率控制，可覆盖6MW-7MW功率范围,风轮直径可扩展至180米及以上。
2）运输吊装模块化：该机组将主要部件可以分拆成独立模块运输到现场后进行组装，采用现有吨位吊车完成吊装，大大降低陆上大兆瓦机组运输和安装难度。WD175-6000/6250机型大运输吊装重量仅95吨，在市场同级别机型中体积和重量小。
3）运维模块化：机组各大部件可以实现现场模块化检修，降低拆装难度，同时创造性地设计舱内自提升装置代替吊车，降低机组全生命周期运维成本。
【报告嘉宾】低空飞行器用泡沫夹芯复合材料关键技术与应用研究
针对低空飞行器对结构功能一体化、轻量化及高效成型的核心需求，本文开展泡沫夹芯复合材料关键技术与应用研究。直面传统泡沫夹芯复材界面性能弱、Z 向强度低、成型工艺不兼容等瓶颈，开发高性能自膨胀环氧泡沫树脂体系，攻克泡沫填充蜂窝隔声、电磁屏蔽-隔热一体化成型技术，创新腹板 / 嵌件增强结构设计方法。通过自膨胀泡沫辅助模压一体化成型工艺，实现复杂结构一步成型，研制的复合材料部件成功应用于低空无人机机臂、新能源汽车电池箱等产品，为低空飞行器轻量化、多功能化发展提供关键材料与工艺支撑。
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【报告嘉宾】碳纤维复材赋能低空装备:材料-装备-应用一体化实践
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